Photo by: Ferrari
法拉利选择在今年2月14日情人节，通过网络发布的形式为2023年赛车揭幕。在去年以F1-75的名字来庆祝恩佐·法拉利成立公司75年之后，今年车队在其F1赛车命名方式上回到了SF——即“Scuderia Ferrari”的首字母——加年份的形式。
当查尔斯·莱克勒克和卡洛斯·塞恩斯将第三个赛季联袂代表意大利车队比赛时，马拉内罗基地迎来了新领队。在马蒂亚·比诺托因感觉得不到公司高层支持，于去年年底辞职后，过去六年出任索伯赛车CEO兼领队的瓦塞尔接过了带领跃马重返巅峰的重任。
2022赛季法拉利先扬后抑，莱克勒克取得了三战二胜的开局，一度表现出强烈的争冠势头。然而此后，马克斯·维斯塔潘强势扭转了争冠局面，并且依靠红牛RB18赛车强大的比赛竞争力，没有给法拉利对手任何机会。
尽管摩纳哥人在奥地利再胜一场，而卡洛斯·塞恩斯也在银石拿到了F1生涯第一个杆位和第一场胜利，使得法拉利全年取得了四场胜利——而且共收获12个杆位，但在整个赛季遭遇了严重的可靠性和临场策略问题，只能看着红牛问鼎双料年度冠军。
法拉利上一次赢得F1锦标赛冠军，还是2008年夺得制造商年度冠军，而2007赛季夺冠的基米·莱科宁至今仍是最后一位将车手锦标赛头衔带回马拉内罗的车手。
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments