沃尔夫：霍根海姆噩梦不让梅赛德斯尴尬

本赛季的第一次雨战开始时，局面对梅赛德斯相当有利。带病坚持的刘易斯·汉密尔顿从杆位出发后领跑比赛，而瓦尔特利·博塔斯也在发车时超过出现闪失的马克斯·维斯塔潘。

然而，多变的天气下，赛道上危机四伏。第28圈车队为汉密尔顿换上软胎的决定，显然是一个错误，因为他在出场后的那一圈，在查尔斯·莱克勒克刚刚撞墙的17号弯里同样撞上了护墙，只是刚好没有陷进沙砾区。

因为已经错过了维修区入口，汉密尔顿只能横穿赛道进站。但是车队措手不及，最终花了50.2秒才让他带着半雨胎重返赛道。而这次以违规路线进站，让英国人被罚时五秒，而德国车队选择在他后一次进站时执行。

因为这次意外，梅赛德斯的获胜希望寄托在了博塔斯身上。但是第57圈，芬兰人在试图超过前方的兰斯·斯特罗尔以便冲击胜利时，却在一号弯失误冲出赛道后撞墙退赛。沃尔夫见状后忍不住猛锤桌面，以表达失望之情。

上周末的德国大奖赛由梅赛德斯冠名赞助，在庆祝其参加汽车运动125周年的同时，也来到第二百场F1大奖赛里程碑。包括戴姆勒集团新CEO奥拉·凯勒纽斯在内的集团董事会成员都来到现场，凯勒纽斯更是比赛中全程坐在沃尔夫的身边。

虽然两辆阿尔法·罗密欧赛车受到严重处罚后，汉密尔顿从第十一位上升到第九名，获得了安慰性的积分，但是显然远远没有达到最初的愿望。不过，赛后被问到是否为此感到难堪时，梅赛德斯车队主管表示这是有必要接受的教训。

Fans invade the circuit after the race as marshals remove the car of Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

“这对我们是可怕的一天，真的非常难，开始时一切都很顺利，然后显然在我看来要做出正确的决定真的很微妙，”沃尔夫说道，“我认为是否要换轮胎（给汉密尔顿换行干胎）并不是很明确，那是有充分理由的，当然当查尔斯和刘易斯都撞了墙……”

“要从标志杆绕回道维修区肯定很困难了，所以会受到处罚。之后我们在换胎的时候做了错误的决定，而且轮胎还没有准备好。如果你在维修区入口撞车的时候，就可能发生这种事情，无论如何我们因为错误的换胎决定而损失了很多时间，这是我们自己酿下的苦果。从那以后，刘易斯就一直举步维艰。”

“但是，我不认为这让我们难堪，这是赛车。有时候你需要挨一巴掌或者挨一拳，才会吸取教训。这样的日子会让我们变得更好。我们需要思考今天哪里出了错。最后时刻瓦尔特利退赛肯定不是好事，这让我们的周末以世界末日般的结果收场。”

“庆祝125周年、所有的董事会成员莅临、Netflix拍摄都没有任何干系，反而可能是我们给他们（Netflix）带来比正常周末更多的内容。所以，明天我们需要集思广益，从中吸取教训。”

“在痛苦中团结”

虽然最后捡回了两分，但本场比赛是上赛季的奥地利大奖赛之后，梅赛德斯战绩第二差的比赛。同时，本赛季开始后八连胜的“银箭”，却在过去三场比赛里两次受挫，而且都是被红牛抢走胜利。

整个霍根海姆的周末，梅赛德斯在宣传上投入了很多经历，不仅为W10赛车启用了复古的涂装，而且从周六起所有车队的现场成员都穿起了上世纪五十年代的服装，包括机械师的防火服。但最后，车队事与愿违。

“我的确相信有时候你特别想把事情做好，结果却会出错，”沃尔夫表示，“可能是因为注意力分散了，可能做事情的方式与平时不同。我不清楚。”

“我们会吸取教训，明天冷静地进行总结，记下出错的地方和错过的（正确的）决定、所有那些我们原本不应该做的事情，然后整个集体一起进步。”

霍根海姆结束后，F1已经马不停蹄向布达佩斯开赴，准备夏休期前的最后一场比赛。沃尔夫表示车队“会有几天调整的时间，然后在布达佩斯卷土重来”。同时，他强调车队“将在痛苦中团结一致”。

“这是我遇到的最糟糕的时刻吗？可能今天的天气耍了我们，但今天的结果百分之百是我们自己造成的，”他说，“可能去年在奥地利的双车未完赛——那是我们自己的工作——感觉更糟糕。但是当前只是非常苦涩。”

“你始终需要保持谦逊，因为我们已经赢了那么多比赛和连续五年拿到世界冠军，这是为什么我们对失利的痛苦程度超过获胜时的喜悦程度。但是事情就是如此。”

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, Esteban Ocon, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 and Esteban Gutierrez, Mercedes AMG F1 during Mercedes AMG F1 team photographer to celebrate 125th year in motorsport

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