汉密尔顿：梅赛德斯“所有人”对2022年艰难开局感到压力

继周六冲刺赛里仅取得第14名后，汉密尔顿在伊莫拉的正赛里再度受困于赛车阵列，无论是否能使用DRS，他始终无法超越身前的赛车，最终以第13名完赛，而且还被收获了本赛季个人第二场胜利的马克斯·维斯塔潘套圈。

英国人无疑对整个周末感到非常失望。相比前三场比赛他有过登上领奖台的纪录，其他两场也都获得积分，上个周末他颗粒无收。比赛结束后，梅赛德斯领队托托·沃尔夫在无线电里向这位七届世界冠军道歉，因为车队给他的赛车“无法驾驶”。

本场过后，汉密尔顿排在车手年度积分榜第七位，相差领头羊查尔斯·莱克勒克58分，而且比升到第二位的维斯塔潘也少31分。虽然赛季还有19场比赛，但以W13赛车目前的表现来看，英国人要在今年获得第八个世界冠军的希望十分渺茫。

自从2014年F1进入混合动力时代以后，汉密尔顿绝大部分时间都处于争夺胜利和年度冠军的行列里，并与梅赛德斯一起赢得自己7个世界冠军头衔中的6个。

伊莫拉赛后，当被问到他对眼前处境的失望程度时，汉密尔顿回答说：“非常困难，肯定不容易，但我们作为一个集体都能感受到。至少乔治（拉塞尔）今天为车队拿到一些积分。所以向每个人致歉，我没能做到这点。”

梅赛德斯内部依然有信心只要海豚跳问题解决，赛车就能释放出更多速度，而且正昼夜不停地研究如何根除问题。汉密尔顿说道：“我认为这个车队，就像我说的，每个人都能感受到，每个人都刻苦耐劳，倾尽全力。所以没人将会放弃，每个人都试着尽可能快地往前进。”

上周日比赛结束后，沃尔夫在无线电上向汉密尔顿致歉，为车队没能为他打造出理想的赛车。当被问到这是否因为梅赛德斯在伊莫拉犯下重大错误时，奥地利人回答说：“不，只是赛车无法驾驶的方式和之前无法驾驶时一样。“

“你看到在直道上，它在主直道上弹跳的方式。我不知道他们俩人是如何把赛车始终保持在赛道上的。刘易斯理应从我们这里得到更好的赛车。但我们是一个团队，所以我们都需要使出全力，为了给他提供一辆能够在前方争夺的赛车。”