汉密尔顿将通过Zoom把梅赛德斯高层们“团结起来”

由于梅赛德斯仍在努力克服自季前赛测试以来影响W13的海豚跳问题，汉密尔顿希望车队不要浪费时间去研究如何才能取得进步。

虽然德国制造商良好的完赛率使其在冠军争夺战中与对手相差无几，但汉密尔顿深谙，自己不能继续指望利用别人的“厄运”来帮助自己收获佳绩。

这位七届世界冠军很清楚，梅赛德斯无法再为潜在的研发升级等上两三场比赛——这就是为什么本周他将与车队的管理层以及赞助商合作伙伴们群策群力，共同做些力所能及的努力。

“有很多工作要做，当然也会有很多会议，”汉密尔顿在谈到下一场伊莫拉比赛前的计划时表示。“我通过Zoom和所有赞助商以及老板们开了很多次会，真心想把他们团结起来。我们还有一些地方需要改进。为此，我们需要每个人的支持，确保我们不遗余力。这也是为了确保急迫感的真实存在，我们每时每刻都在尽最大努力。”

Lewis Hamilton, Mercedes W13, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

汉密尔顿意识到海豚跳的加剧会对梅赛德斯的速度造成巨大的影响。这也是为何他相信，如果车队能够控制住这种现象，那么赛车将会释放出更多的速度。

“我正在督促那些在风洞里的人，那些负责空气动力学的伙计，并全方位地关注每一个领域，”英国人表示，“在我们所知道的领域，可以取得一些表现提升。我们现在就需要它。再等两到三场比赛都不行。我们都知道作为一支车队，我们必须保持这股作气，保持充足的干劲。”

尽管梅赛德斯目前在车队积分榜上排名第二，并且乔治·拉塞尔在车手积分榜上仅次于查尔斯·莱克勒克，但其与法拉利和红牛的速度差距依然明显。

虽然缩短差距绝非易事，但汉密尔顿仍然希望，梅赛德斯的赛车比表现优异的法拉利和红牛拥有更多的改进空间。

“我更宁愿保持乐观，”汉密尔顿表示，“还有20场比赛要比。如果你从现实的角度考虑，就这项运动发展的过程中各队的发展而言，顶级车队通常会以相似的节奏和速度发展。这辆新车是否也是如此？谁知道呢？我真的、真的希望我们很快就能加入战斗。但随着我们可能做出的每一点改进，法拉利和红牛也可能会迈出类似的步伐，所以这并不容易。是的，现在的差距很大，但要走的路也还很漫长。”

翻译/小飞侠