比利时大奖赛:莱科勒克击退汉密尔顿,以个人首胜缅怀休伯特

查尔斯·莱科勒克顶住刘易斯·汉密尔顿在比赛最后时刻的猛烈追击,在比利时大奖赛中赢下F1生涯第一个胜利,在为法拉利夺取本赛季第一个分站冠军的同时,把他的荣誉献给刚刚去世的F2车手安东恩·休伯特。

Frankie Mao
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Charles Leclerc, Ferrari, celebrates on the podium with Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Charles Leclerc, Ferrari, celebrates on the podium with Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Sam Bloxham / Motorsport Images

第三次从杆位发车的莱科勒克,在比赛开始后顺利地第一个进入一号弯,由此开始领跑比赛。进站后他短暂地落在四届世界冠军队友塞巴斯蒂安·维特尔身后,但是轮胎新六圈的他,很快就追上德国人。此时,法拉利坚决地向维特尔发出让莱科勒克通过的指示,而德国人在发车区直道上减慢了速度。

莱科勒克再次领跑比赛之后,压力并没有减小,因为汉密尔顿同样利用轮胎优势超过了维特尔,并且向前发起猛追。最后一圈开始时,俩人的差距只有一秒左右,但是在7.004公里的赛道上,相当于其他赛道的一圈半长度。

最为关键的时刻,整场表现不俗的阿尔法·罗密欧车手安东尼奥·吉奥维纳兹,在眼看就能拿到积分的情况下,却在第二个计时段撞墙。虽然第三计时段呈现干净状态,但是对汉密尔顿已经太迟。最终,莱科勒克以0.9秒的优势,有惊无险地获得胜利,成为F1历史上第108位大奖赛胜利获得者。

排位赛不敌队友、屈居第二名的维特尔,起步不利,只能在一号弯走出赛道。当他回到赛道时,落在了汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯的中间。不过,他在Kemmel直道上从汉密尔顿手里抢回第二的位置。

但是,德国人在第15圈就早早进站,比莱科勒克早了六圈。当他遵照工程师的指示,把位置让给队友后,立即询问车队是否很快进站,因为他认为“轮胎无法坚持到底”。但是他得到的回答是汉密尔顿不会再进站。

英国人的确如此。他的第一次攻击尝试,因为在Bus Stop贴近法拉利赛车时轮胎锁死,并且感到后轮过热,而暂时退下。但是一圈后,他再次在Bus Stop追近,并在第32圈开始后,在4号弯前轻松超过了德国人。

维特尔在被汉密尔顿超过后,也很快在反光镜里看到了博塔斯,而他在对手动手之前,先回到维修区更换轮胎。但是在还剩11圈的情况下,17秒的差距犹如天堑,而且他还在Lec Combes错过刹车点后,直接切过弯角。虽然他做出了全场比赛的最快单圈时间,但是落后博塔斯13秒,只拿到第四名。法拉利在整个周末其他阶段包揽前二的情况下,没能在比赛中拿到最多的积分。

本场比赛开始后,场面较为混乱。发车不顺的马克斯·维斯塔潘试图追回位置,但是在一号弯最内线无处可走的情况下,与基米·莱科宁发生了碰撞。虽然荷兰人继续前进,但是在冲上Redillon后,左前轮突然失灵,直接撞墙,导致了安全车的出动。与此同时,兰斯·斯特罗尔从后顶到了丹尼尔·里卡多。安全车带领下,莱科宁、斯特罗尔和里卡多一起进站。

第11位发车的迈凯伦车手兰多·诺里斯成为最大受益者,一举上升到第五名,而且牢牢把持着自己的位置。但是就在他开始最后一圈时,因为赛车故障而停在了发车区直道上。

这让第一次代表红牛比赛的亚历山大·阿尔本以第五名完赛,而他因为受到引擎出发,只从第17位发车。但是,这位代表泰国参赛的新秀,在比赛中频频上演精彩的超车,尤以在Bruxelles和Pouhom之间超过里卡多最为精彩。这次超越让他上升到第八,而三圈后,他又干净利落地从前12场比赛里的队友丹尼尔·科维亚特手中抢下第七。

最后一圈,正当所有人的注意力集中在莱科勒克和汉密尔顿的大战时,阿尔本又攀升一位,在与Racing Point的塞尔吉奥·佩雷兹交战中上升到第六。但是比赛结束之后,俩人都受到了赛会干事的传唤。

墨西哥人同样完成了一场出色的比赛,先后对里卡多、皮埃尔·加斯利、吉奥维纳兹做出漂亮的超车。终于,他打破了巴库之后的积分荒。而科维亚特为红牛二队收获了第七名。

中游集团的竞争在44圈的比赛中异常胶着,多辆赛车之间你来我往。刚刚确定赛季结束后离开雷诺的尼科·霍肯伯格,为法国制造商以第八名带回积分。同是天涯沦落人的加斯利,在回到红牛二队后的第一场比赛里,顽强地闯入了积分区。他的第九名意味着本场比赛,除了维斯塔潘之外的红牛车手,都获得了积分。

吉奥维纳兹和诺里斯在尾声阶段的意外,让兰斯·斯特罗尔得到了最后一个积分,帮助Racing Point以双积分完赛。

诺里斯虽然没能完成最后一圈,但还是在成绩榜上获得第十一名,领先了两位哈斯车手。凯文·马格努森和罗曼·格罗斯让在排位赛里表现不错,分别从第八、九位发车。但是比赛开始没多久,哈斯赛车比赛性能糟糕的弱点再次暴露。马格努森直接在赛道上连续被其他赛车超过。

进入最后阶段时,当多名积分区边缘车手轮胎性能衰退时,哈斯工程师鼓励格罗斯让不要放弃争取积分时,但他的回答是“没可能超过其他赛车”。

里卡多和莱科宁的比赛,在开场圈遭遇事故后已经宣告结束。俩人分列第14、16位,而威廉姆斯的乔治·拉塞尔和罗伯特·库比卡以第15、17名完赛。

迈凯伦在比赛中遭遇了全军覆没。卡洛斯·塞恩斯第一圈在安全车出动后进站更换轮胎,但是刚刚充返赛道,赛车却失去了动力,只能在19号弯停下。为此,安全车多带跑一圈。

值得一提的是,本场比赛开始前,继F3第二回合之后,F1社区为休伯特举行了一分钟的默哀仪式。而比赛的第19圈献给了英年早逝的法国车手。

而本场比赛过后,虽然两名梅赛德斯依然高居积分榜前二,维斯塔潘也继续守在第三,但是莱科勒克超过了维特尔12分。

Cla Driver Chassis Time
1 Monaco Charles Leclerc Ferrari -
2 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 0.981
3 Finland Valtteri Bottas Mercedes 12.585
4 Germany Sebastian Vettel Ferrari 26.422
5 Thailand Alex Albon Red Bull 1'21.325
6 Mexico Sergio Perez Racing Point 1'24.448
7 Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso 1'29.657
8 Germany Nico Hulkenberg Renault 1'46.639
9 France Pierre Gasly Toro Rosso 1'49.168
10 Canada Lance Stroll Racing Point 1'49.838
11 United Kingdom Lando Norris McLaren  
12 Denmark Kevin Magnussen Haas 1 lap
13 France Romain Grosjean Haas 1 lap
14 Australia Daniel Ricciardo Renault 1 lap
15 United Kingdom George Russell Williams 1 lap
16 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 lap
17 Poland Robert Kubica Williams 1 lap
18 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo  
19 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren  
20 Netherlands Max Verstappen Red Bull  

 

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