日本大奖赛FP1：博塔斯领先汉密尔顿0.07秒居首

本周末的第一个赛道阶段，两辆更换了大多数动力学套件的梅赛德斯赛车，在铃鹿的速度明显处于上风。练习开始不久后，在使用中性胎的情况下，汉密尔顿做出1分30.881秒，而博塔斯也达到1分30.981秒。法拉利和红牛都用软胎出场，但最快的马克斯·维斯塔潘也只有1分31.051秒。

此后，塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·莱克勒克刷新了时间，德国人更是以1分29.720秒后上升到时间榜第一。但是当梅赛德斯车手换上软胎后，单圈速度提升更多。博塔斯进步达到两秒之多，最终跑出了1分28.731秒的标杆，但是汉密尔顿只落后百分之七秒，而排名第三的维特尔相差多大0.9秒。

相比之下，维斯塔潘的第二圈时间只提高了一秒，位居两名法拉利车手之后，但领先红牛队友亚历山大·阿尔本0.3秒。

卡洛斯·塞恩斯虽然在阶段开始驶出维修区后，因为电子系统故障而停下赛车，但迈凯伦成功解决了问题。西班牙人成为三大车队之外最快的车手，以0.108秒的微弱优势排在两位Racing Point车手之前。塞尔吉奥·佩雷斯稍稍领先兰斯·斯特罗尔。不过，兰多·诺里斯同样帮助迈凯伦两辆赛车进入前十。

哈斯车手罗曼·格罗斯让名列第十一位，而基米·莱科宁以0.024秒的差距落在前路特斯队友身后。为了理解芬兰人在其四场比赛里遭遇的赛车性能问题，阿尔法·罗密欧试用了新加坡之前的套件和又一组新套件，以此进行比较。

雷诺车手尼科·霍肯伯格和丹尼尔·里卡多分列第十三、十四位，随后是凯文·马格努森和丹尼尔·科维亚特。

日本车手山本尚贵替换皮埃尔·加斯利，驾驶采用本田动力单元的红牛二队赛车出场。这是2014年小林可梦伟之后，第一次有本土车手在日本大奖赛期间驾驶F1赛车。周四，虽然喜获驾驶F1赛车的机会，但是山本尚贵向加斯利表示了歉意。而在完成自己的初体验后，他又在无线电里向车队致谢。

山本尚贵的个人最快时间仅仅比科维亚特慢了0.1秒，而且排名高于了威廉姆斯的乔治·拉萨尔、罗伯特·库比卡。另一名阿尔法车手安东尼奥·吉奥维纳兹则因为机械故障只完成了四圈且排名垫底。

Cla	#	Driver		Chassis	Engine	Laps	Time	Gap
1	77	Valtteri Bottas		Mercedes	Mercedes	26	1'28.731
2	44	Lewis Hamilton		Mercedes	Mercedes	25	1'28.807	0.076
3	5	Sebastian Vettel		Ferrari	Ferrari	26	1'29.720	0.989
4	16	Charles Leclerc		Ferrari	Ferrari	20	1'29.912	1.181
5	33	Max Verstappen		Red Bull	Honda	22	1'30.046	1.315
6	23	Alex Albon		Red Bull	Honda	24	1'30.375	1.644
7	55	Carlos Sainz Jr.		McLaren	Renault	21	1'30.702	1.971
8	11	Sergio Perez		Racing Point	Mercedes	21	1'30.810	2.079
9	18	Lance Stroll		Racing Point	Mercedes	27	1'30.959	2.228
10	4	Lando Norris		McLaren	Renault	24	1'31.001	2.270
11	8	Romain Grosjean		Haas	Ferrari	25	1'31.283	2.552
12	7	Kimi Raikkonen		Alfa Romeo	Ferrari	27	1'31.307	2.576
13	27	Nico Hulkenberg		Renault	Renault	29	1'31.426	2.695
14	3	Daniel Ricciardo		Renault	Renault	25	1'31.563	2.832
15	20	Kevin Magnussen		Haas	Ferrari	22	1'31.785	3.054
16	26	Daniil Kvyat		Toro Rosso	Honda	23	1'31.920	3.189
17	38	Naoki Yamamoto		Toro Rosso	Honda	30	1'32.018	3.287
18	63	George Russell		Williams	Mercedes	23	1'32.80	4.069
19	88	Robert Kubica		Williams	Mercedes	27	1'33.484	4.753
20	99	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	Ferrari	4	1'36.887	8.156
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