新加坡大奖赛排位赛：莱科勒克以“疯狂一圈”抢下杆位

塞巴斯蒂安·维特尔率先做出1分36.437秒的准杆位时间，尽管他一度擦墙而过。同一圈，莱科勒克因为出场时与汉密尔顿过于接近，在第二计时段损失了时间，比队友慢了0.354秒。

第二轮冲刺时间，德国人没能在前两个计时段提高之后，直接放弃冲刺，驶回了维修区。与此同时，莱科勒克则取得了进步，做出“疯狂的一圈”——1分36.217秒，上升到第一的位置。

去年上演了超级杆位圈的汉密尔顿，虽然使出浑身解数，但只是刚好超过维特尔，仍落后在斯帕和蒙扎包揽胜利的摩纳哥人0.191秒。莱科勒克就此以五个杆位成为本赛季迄今杆位数最多的车手。

红牛不足以向杆位发起冲击。马克斯·维斯塔潘的第二圈只比前一圈提高了千分之四秒，他将与维特尔一同从第二排发车。

瓦尔特利·博塔斯与汉密尔顿的差距达到0.7秒，只能将与亚历山大·阿尔本分享第三排的发车位。

迈凯伦延续了良好的状态，在与雷诺的较量中，由卡洛斯·塞恩斯脱颖而出。西班牙人领先丹尼尔·里卡多0.277秒，成为三大车队之外最快的车手。尼科·霍肯伯格与兰诺·诺里斯分列第九、十名，但是俩者只相差0.065秒。

尽管排名前五名的车队包揽了Q3席位，但是中游集团的差距十分微弱。塞尔吉奥·佩雷兹与落后当时第十位的霍肯伯格百分之四秒。

安东尼奥·吉奥维纳兹虽然同样以微弱的差距错过进入前十名，但是本赛季第五次在排位赛里击败队友基米·莱科宁。芬兰人在第二阶段开始后的第一个计时圈里，左侧蹭上了护墙。虽然没有对赛车造成太大损伤，但是他第二圈的时间没有进步，而且还落在红牛二队的皮埃尔·加斯利之后。

哈斯虽然由凯文·马格努森闯入了Q2，但是VF-19赛车的竞争力明显不足。不过，由于佩雷兹在第三节练习后更换了受损的变速箱，需要退后五位发车，丹麦人的发车排名将前进一位。

本场排位赛的第一阶段里，丹尼尔·科维亚特以仅仅0.015秒与Q2擦肩而过，而兰斯·斯特罗尔也距离及格线只有0.037秒的差距。

相比之下，刚刚确认下赛季留在哈斯的罗曼·格罗斯让比当时第十五名的队友慢了0.3秒之多，而且只位列两位威廉姆斯车手之前。首次在新加坡作战的乔治·拉塞尔延续了对罗伯特·库比卡的排位赛全胜战绩。不过，时隔九年在新加坡比赛的波兰人只慢了0.3秒，不过这也将是他最后一次在滨海湾参加F1排位赛。

Cla	Driver		Chassis	Time	Gap
1	Charles Leclerc		Ferrari	1'36.217
2	Lewis Hamilton		Mercedes	1'36.408	0.191
3	Sebastian Vettel		Ferrari	1'36.437	0.220
4	Max Verstappen		Red Bull	1'36.813	0.596
5	Valtteri Bottas		Mercedes	1'37.146	0.929
6	Alex Albon		Red Bull	1'37.411	1.194
7	Carlos Sainz Jr.		McLaren	1'37.818	1.601
8	Daniel Ricciardo		Renault	1'38.095	1.878
9	Nico Hulkenberg		Renault	1'38.264	2.047
10	Lando Norris		McLaren	1'38.329	2.112
11	Sergio Perez		Racing Point	1'38.620	2.403
12	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	1'38.697	2.480
13	Pierre Gasly		Toro Rosso	1'38.699	2.482
14	Kimi Raikkonen		Alfa Romeo	1'38.858	2.641
15	Kevin Magnussen		Haas	1'39.650	3.433
16	Daniil Kvyat		Toro Rosso	1'39.957	3.740
17	Lance Stroll		Racing Point	1'39.979	3.762
18	Romain Grosjean		Haas	1'40.277	4.060
19	George Russell		Williams	1'40.867	4.650
20	Robert Kubica		Williams	1'41.186	4.969
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