摩纳哥大奖赛FP2:汉密尔顿扩大领先优势
刘易斯·汉密尔顿在摩纳哥大奖赛第二节自由练习里继续高居时间榜头名,法拉利则与红牛交替位置。

相比第一节练习中汉密尔顿仅以微弱的优势领先马克斯·维斯塔潘,梅赛德斯在下午阶段扩大了优势。汉密尔顿在用中性胎的情况下就跑出了1分11.926秒,占据第一,而瓦尔特利·博塔斯以0.03秒之差紧随其后。维斯塔潘虽然没能继续拆散梅赛德斯搭档,但是距离博塔斯也只有0.1秒。
当梅赛德斯换上软胎进行单圈练习后,汉密尔顿把标杆提高到了1分11.118秒。此时,博塔斯被稍稍抛远,但也只有0.08秒的区别。
法拉利的两轮单圈冲刺模拟都用软胎完成。塞巴斯蒂安·维特尔在第一次做出1分12.580秒,换上一套新轮胎后进步了0.7秒,取代维斯塔潘上升到第三,但是仍比汉密尔顿慢了0.763秒。两名世界冠军都在一号弯前出现险情,尤其是德国人只是刚好避免了撞墙。
尽管法拉利在时间榜上超过了红牛,但是皮埃尔·加斯利本阶段个人最快时间只落后维特尔0.05秒。考虑到维斯塔潘并没有在第二轮单圈练习中提高个人时间,理论上RB15依然会比意大利车队更快。不过,查尔斯·莱克勒克的第二次单圈练习同样表现不佳,在第一计时段与队友非常接近的情况下,后两个计时段没能做出理想的时间,最后仅仅名列第十。
第一次在摩纳哥参加F1大奖赛的亚历山大·阿尔本表现不俗,驾驶红牛二队STR14赛车以第五名完成当天的所有工作,挤在加斯利和维斯塔潘的中间,也帮助车队暂时取代哈斯在中游集团中领先。
继前一个阶段之后,凯文·马格努森依然比队友罗曼·格罗斯让在蒙特卡洛状态更好,力压两名阿尔法·罗密欧车手,而且安东尼奥·吉奥维纳兹位列队友基米·莱科宁之前。
迈凯伦在下午的阶段中虽然有所改善,但还是被挡在前十名之外。上午名列第七的尼科·霍肯伯格则在下午与队友丹尼尔·里卡多在榜尾徘徊,仅仅高于Racing Point车队的兰斯·斯特罗尔和两位威廉姆斯车手。
Cla | Driver | Chassis | Laps | Time | Gap | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mercedes | 41 | 1'11.118 | ||
2 | ![]() |
Mercedes | 48 | 1'11.199 | 0.081 | |
3 | ![]() |
Ferrari | 42 | 1'11.881 | 0.763 | |
4 | ![]() |
Red Bull | 39 | 1'11.938 | 0.820 | |
5 | ![]() |
Toro Rosso | 51 | 1'12.031 | 0.913 | |
6 | ![]() |
Red Bull | 17 | 1'12.052 | 0.934 | |
7 | ![]() |
Haas | 54 | 1'12.174 | 1.056 | |
8 | ![]() |
Alfa Romeo | 51 | 1'12.239 | 1.121 | |
9 | ![]() |
Alfa Romeo | 51 | 1'12.342 | 1.224 | |
10 | ![]() |
Ferrari | 42 | 1'12.350 | 1.232 | |
11 | ![]() |
Haas | 51 | 1'12.392 | 1.274 | |
12 | ![]() |
McLaren | 27 | 1'12.393 | 1.275 | |
13 | ![]() |
McLaren | 47 | 1'12.419 | 1.301 | |
14 | ![]() |
Toro Rosso | 39 | 1'12.577 | 1.459 | |
15 | ![]() |
Racing Point | 44 | 1'12.752 | 1.634 | |
16 | ![]() |
Renault | 49 | 1'12.872 | 1.754 | |
17 | ![]() |
Renault | 53 | 1'12.888 | 1.770 | |
18 | ![]() |
Racing Point | 40 | 1'14.558 | 3.440 | |
19 | ![]() |
Williams | 37 | 1'15.052 | 3.934 | |
20 | ![]() |
Williams | 45 | 1'15.146 | 4.028 | |
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