摩纳哥大奖赛FP2:里卡多力压梅赛德斯,领跑全场
摩纳哥大奖赛第二节自由练习依旧赛道事故频发,而红牛车手丹尼尔·里卡多做出1:14.607的成绩占据榜首,超越梅赛德斯赛车半秒之多。法拉利车队表现不佳,仅列第7和第9位。
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
XPB Images
由于摩纳哥大奖赛的历史传统,原本在周五进行的两节自由练习提前到周四进行。相较于上午进行的一练,下午的赛道温度有明显的提升,赛道表面的抓地能力也更为出色。
第二节自由练习刚刚开始,哈斯车手罗曼·格罗斯让在驶出隧道后,赛车在颠簸中失控撞上右侧防护墙。赛会立即出动虚拟安全车,清理散落在赛道上的碎片。比赛在第10分钟重新恢复,刘易斯·汉密尔顿搭载极软胎做出1:15.489的成绩暂列第一。卡洛斯·塞恩斯落后将近1秒的时间排在第二位。10分钟后,丹尼尔·里卡多将最快成绩提升近0.5秒,1:15.015的圈速已经超越了去年的杆位成绩。他的队友马克斯·维斯塔潘随后冲线,落后0.5秒排在第三位,红牛车队延续了西班牙大奖赛的强劲表现,向两台梅赛德斯赛车发起挑战。
就在比赛进行到第23分钟时,隧道后的之字弯再次发生了严重撞车。马诺车手里奥·哈尔延托同样在出隧道后刹车不及,当他试图躲避右侧护墙时,赛车尾部失控侧滑,赛车横行在赛道上后撞上了左侧护墙,这一撞击使马诺赛车的前鼻锥和右侧悬挂全部损毁。哈尔延托在马修的搀扶下走出赛车,幸无大碍,而在马诺的车库内,技师们望着电视屏幕一脸哀伤。
得益于训练有素的摩纳哥马修们高效的工作,散落在赛道的碎片迅速清理完毕,比赛在第30分钟恢复。在一练时就因为撞车而早早收工的威廉姆斯车手菲利普·马萨修车完毕,开始进行他的第二节练习。此时,仅有乔林·帕尔默还未出场做出成绩,雷诺车手同样在一练中撞毁了赛车,车队仍在进行抢修工作。
第40分钟,基米·莱科宁在通过一号弯时,赛车右前轮大力锁死冲出赛道,再次引发了赛段黄旗。在此之前,芬兰人刚刚做出1:16.040的成绩排在第六位,另一位法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔仅列第14位。几分钟后,维特尔在五号弯错过刹车点,德国人在狭窄的弯角中及时掉头救车,所幸跃马赛车仅有尾翼发生了轻微碰擦,并无大碍。
比赛过半,里卡多再次将榜首成绩刷新,1:14.607的圈速已经超过第二位的汉密尔顿半秒之多,并且包揽了所有赛段的最快成绩。雷诺车手帕尔默也修车完毕,搭载超软胎出场。先前撞车的格罗斯让和哈尔延托也回到了赛道上。此时,大部分车手都进入了长距离测试阶段。
就在最后30分钟,第三次虚拟安全车触发。凯文·马格努森在最后一弯撞上护墙,慢镜头显示,雷诺赛车的右前轮在弯中意外地转向失灵,赛车直直地撞进了轮胎墙内,雷诺车队一波未平一波又起。
在长距离测试中,极软胎在长距离中的使用寿命成为了全场关注的焦点。梅赛德斯车队和红牛车队都在本周选择了10套极软胎,寻求更快的圈速优势和更稳定的弯中抓地力。除此之外,超软胎和软胎的耐磨程度也会对周日正赛的比赛策略起到至关重要的作用。印度力量、小红牛等中游车队选择了3套最硬的软胎配方,因此车手们将测试重点着眼于软胎的速度表现和耐磨性,试图利用轮胎优势弥补赛车的速度不足。法拉利车队依旧选择了分工协作的测试模式,莱科宁和维特尔分别将测试重点放在了软胎和超软胎上。
在总圈数中,两位小红牛车队的94年小将成为全场劳模,塞恩斯和科维亚特分别完成了54圈和53圈,他们也是轮胎配方测试最平均的车队。除了遭遇了撞车事故的几位车手外,大部分车手都完成了40圈左右的圈数。
位置 | 车手 | 车队 | 时间 | Gap | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | 红牛车队 | 1:14.607 | 1:14.607 | 40 |
2 | Lewis Hamilton | 梅赛德斯车队 | 1:15.213 | +0.606 | 36 |
3 | Nico Rosberg | 梅赛德斯车队 | 1:15.506 | +0.899 | 48 |
4 | Max Verstappen | 红牛车队 | 1:15.571 | +0.964 | 42 |
5 | Daniil Kvyat | 红牛二队 | 1:15.815 | +1.208 | 53 |
6 | Carlos Sainz Jr. | 红牛二队 | 1:15.981 | +1.374 | 54 |
7 | Kimi Raikkonen | 法拉利车队 | 1:16.040 | +1.433 | 38 |
8 | Sergio Perez | 印度力量车队 | 1:16.120 | +1.513 | 48 |
9 | Sebastian Vettel | 法拉利车队 | 1:16.269 | +1.662 | 40 |
10 | Jenson Button | 迈凯伦车队 | 1:16.325 | +1.718 | 46 |
11 | Nico Hulkenberg | 印度力量车队 | 1:16.487 | +1.880 | 49 |
12 | Fernando Alonso | 迈凯伦车队 | 1:16.723 | +2.116 | 43 |
13 | Esteban Gutierrez | 哈斯F1车队 | 1:16.782 | +2.175 | 40 |
14 | Valtteri Bottas | 威廉姆斯车队 | 1:16.849 | +2.242 | 47 |
15 | Romain Grosjean | 哈斯F1车队 | 1:16.874 | +2.267 | 23 |
16 | Felipe Massa | 威廉姆斯车队 | 1:17.286 | +2.679 | 42 |
17 | Kevin Magnussen | 雷诺F1车队 | 1:17.530 | +2.923 | 29 |
18 | Marcus Ericsson | 索伯车队 | 1:17.562 | +2.955 | 39 |
19 | Jolyon Palmer | 雷诺F1车队 | 1:17.761 | +3.154 | 24 |
20 | Felipe Nasr | 索伯车队 | 1:17.999 | +3.392 | 49 |
21 | Rio Haryanto | 马诺车队 | 1:18.647 | +4.040 | 10 |
22 | Pascal Wehrlein | 马诺车队 | 1:18.814 | +4.207 | 46 |
文/Luiny Kong
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