意大利大奖赛:莱科勒克力挫梅赛德斯双雄,终结法拉利八年主场不胜尴尬

查尔斯·莱科勒克在全场承受住两名梅赛德斯车手的轮番攻击后,赢得意大利大奖赛,帮助法拉利自2010年后首次主场获胜。

Frankie Mao
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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Race winner Charles Leclerc, Ferrari and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 on the podium

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Race winner Charles Leclerc, Ferrari and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 on the podium

Glenn Dunbar / Motorsport Images

从比赛的第一圈起,汉密尔顿就向莱科勒克发起挑战,而从第三位发车的博塔斯也仅仅跟随。前三名始终保持稳定的距离。

胶着状态中,汉密尔顿在第19圈先进站,但是2.6秒的换胎过程稍慢,比下一圈立即做出反应的莱科勒克慢了0.3秒。摩纳哥人就此刚好在出站时,掐在“银箭”赛车身前。

不过,当汉密尔顿换上中性胎时,莱科勒克则用上硬胎。速度明显更快的英国人,立即追近法拉利赛车,并且发起攻击。

第23圈,在进入五号弯时,莱科勒克与汉密尔顿的赛车发生了接触。英国人声称“他没有给一辆赛车的空间”。赛会干事很快给予摩纳哥车手“黑白旗”——黄牌警告。不过,五届世界冠军立即重整旗鼓,而且很快再度紧跟在法拉利赛车之后。

第36圈,莱科勒克在汉密尔顿的压力下,在一号弯前锁死轮胎,他只能轧过二号弯“香肠”路肩,卡在汉密尔顿身前。然而,赛会干事在表示留意到事件后,很快做出“不采取进一步行动”的决定。

在此情况下,英国车手继续猛追。但是第42圈开始时,他在一号弯前锁死轮胎后无法进弯,只能走到逃生路线,不可避免地被博塔斯夺去了第二的位置。芬兰人就此开始追赶莱科勒克,一度在第45圈结束时只有一秒左右的差距。但是,他在此后无法接近,之后又在一号弯出现了失误,被对手甩开。最终,博塔斯落后0.8秒完成比赛。

莱科勒克首次在F1实现了二连胜,而这也是法拉利自2010年后,第一次夺得主场比赛的胜利。

眼见获胜无望后,梅赛德斯把汉密尔顿召回,为他换上软胎后,在倒数第三圈做出了全场最快单圈时,并得到额外的一分。

从第三排发车的两位雷诺车手在比赛中发挥出色。尼科·胡肯伯格在起步超越了队友丹尼尔·里卡多和塞巴斯蒂安·维特尔。虽然维特尔很快夺回位置,但是追赶前三名心切的他,第六圈在阿斯卡利弯前突然打转后滑上了草地。

里卡多在前一圈开始时,在主看台直道尾端超过了霍肯伯格。维特尔的失误,令俩人就此前进到第四、五名,而且此后没有受到其他中游赛车的挑战。法国制造商取得了以制造商身份重返F1后最好的单场成绩。

亚历山大·阿尔本以第六名完赛。比赛中,他一度因为被判定驶出赛道后连续获益,被罚五秒。不过,这还是让他在Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹身前完赛。

墨西哥人在排位赛Q1因为引擎相关故障而退出争夺,又因为更换动力单元,从维修区起步。但是在车速理想的情况下,利用出色的策略,闯入了积分区后,拿下第七名。

从最后一位起步的马克斯·维斯塔潘,在一号弯错过了进弯点,但是在逃生区蹭坏了鼻翼,不得不第一圈进站。尽管局面艰难,荷兰人追回到第八名,尽可能地减小了损失。

全场唯一的意大利车手安东尼奥·吉奥维纳兹,在阿尔法·罗密欧队友基米·莱科宁接受处罚后,从第十位发车,并且在完赛时前进到第九名。英国新秀兰多·诺里斯则在非常安静的情况下,拿下了最后一个积分区的名次。

当新队友莱科勒克在法拉利的主场扮演英雄时,维特尔则度过了一场糟糕的比赛。他的打转制造了一场混乱。

虽然他让过了两辆雷诺赛车,但在试图掉头回到赛道时,行驶中斯特罗尔正好来到。法拉利赛车鼻翼轻微擦到了加拿大人的后轮,致使Racing Point赛车立即冲上草地停下。但是,斯特罗尔在返回赛道时也相当鲁莽,把皮埃尔·加斯利逼上了外侧的砂石区,险些撞墙。

这起事件后,维特尔吃到了最重的10秒维修区停车处罚,斯特罗尔则被罚通过维修区。无辜受到牵连的加斯利,最终以1.8秒与积分区擦肩而过。

斯特罗尔在前一天的排位赛里,本赛季第一次从前十位发车。但是,被维特尔擦到之后,他以前十名完赛的希望也就此破灭,不过他至少在德国人之前完赛。

威廉姆斯车手乔治·拉塞尔获得第十四名,领先了莱科宁、格罗斯让和罗伯特·库比卡。让人感到匪夷所思的是,从维修区发车的莱科宁,被发现“使用了错误的轮胎”,同样被罚进站停10秒。

诺里斯的第十名成为卡洛斯·塞恩斯退赛后,对迈凯伦最大的安慰。西班牙人在第27圈进站,但是右前轮安装出现了问题,好不容易装上后,但是没有拴紧。西班牙人迟疑了片刻,还是起步,但是车队立即告诉他停下赛车。

原本处于积分区的丹尼尔·科维亚特,在进站后,突然赛车失去了动力,只能在二号弯停下赛车。而凯文·马格努森成为最有一位退赛的车手,在第47圈直接回到了车房。

Cla Driver Chassis Time
1 Monaco Charles Leclerc Ferrari  
2 Finland Valtteri Bottas Mercedes 0.835
3 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 35.199
4 Australia Daniel Ricciardo Renault 45.515
5 Germany Nico Hulkenberg Renault 58.165
6 Thailand Alex Albon Red Bull 59.315
7 Mexico Sergio Perez Racing Point 1'13.802
8 Netherlands Max Verstappen Red Bull 1'14.492
9 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 lap
10 United Kingdom Lando Norris McLaren 1 lap
11 France Pierre Gasly Toro Rosso 1 lap
12 Canada Lance Stroll Racing Point 1 lap
13 Germany Sebastian Vettel Ferrari 1 lap
14 United Kingdom George Russell Williams 1 lap
15 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 lap
16 France Romain Grosjean Haas 1 lap
17 Poland Robert Kubica Williams 2 laps
  Denmark Kevin Magnussen Haas  
  Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso  
  Spain Carlos Sainz Jr. McLaren  
 
 

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