意大利大奖赛:莱科勒克力挫梅赛德斯双雄,终结法拉利八年主场不胜尴尬

查尔斯·莱科勒克在全场承受住两名梅赛德斯车手的轮番攻击后,赢得意大利大奖赛,帮助法拉利自2010年后首次主场获胜。

Frankie Mao
Upd:
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Race winner Charles Leclerc, Ferrari and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 on the podium

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

从比赛的第一圈起,汉密尔顿就向莱科勒克发起挑战,而从第三位发车的博塔斯也仅仅跟随。前三名始终保持稳定的距离。

胶着状态中,汉密尔顿在第19圈先进站,但是2.6秒的换胎过程稍慢,比下一圈立即做出反应的莱科勒克慢了0.3秒。摩纳哥人就此刚好在出站时,掐在“银箭”赛车身前。

不过,当汉密尔顿换上中性胎时,莱科勒克则用上硬胎。速度明显更快的英国人,立即追近法拉利赛车,并且发起攻击。

第23圈,在进入五号弯时,莱科勒克与汉密尔顿的赛车发生了接触。英国人声称“他没有给一辆赛车的空间”。赛会干事很快给予摩纳哥车手“黑白旗”——黄牌警告。不过,五届世界冠军立即重整旗鼓,而且很快再度紧跟在法拉利赛车之后。

第36圈,莱科勒克在汉密尔顿的压力下,在一号弯前锁死轮胎,他只能轧过二号弯“香肠”路肩,卡在汉密尔顿身前。然而,赛会干事在表示留意到事件后,很快做出“不采取进一步行动”的决定。

在此情况下,英国车手继续猛追。但是第42圈开始时,他在一号弯前锁死轮胎后无法进弯,只能走到逃生路线,不可避免地被博塔斯夺去了第二的位置。芬兰人就此开始追赶莱科勒克,一度在第45圈结束时只有一秒左右的差距。但是,他在此后无法接近,之后又在一号弯出现了失误,被对手甩开。最终,博塔斯落后0.8秒完成比赛。

莱科勒克首次在F1实现了二连胜,而这也是法拉利自2010年后,第一次夺得主场比赛的胜利。

眼见获胜无望后,梅赛德斯把汉密尔顿召回,为他换上软胎后,在倒数第三圈做出了全场最快单圈时,并得到额外的一分。

从第三排发车的两位雷诺车手在比赛中发挥出色。尼科·胡肯伯格在起步超越了队友丹尼尔·里卡多和塞巴斯蒂安·维特尔。虽然维特尔很快夺回位置,但是追赶前三名心切的他,第六圈在阿斯卡利弯前突然打转后滑上了草地。

里卡多在前一圈开始时,在主看台直道尾端超过了霍肯伯格。维特尔的失误,令俩人就此前进到第四、五名,而且此后没有受到其他中游赛车的挑战。法国制造商取得了以制造商身份重返F1后最好的单场成绩。

亚历山大·阿尔本以第六名完赛。比赛中,他一度因为被判定驶出赛道后连续获益,被罚五秒。不过,这还是让他在Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹身前完赛。

墨西哥人在排位赛Q1因为引擎相关故障而退出争夺,又因为更换动力单元,从维修区起步。但是在车速理想的情况下,利用出色的策略,闯入了积分区后,拿下第七名。

从最后一位起步的马克斯·维斯塔潘,在一号弯错过了进弯点,但是在逃生区蹭坏了鼻翼,不得不第一圈进站。尽管局面艰难,荷兰人追回到第八名,尽可能地减小了损失。

全场唯一的意大利车手安东尼奥·吉奥维纳兹,在阿尔法·罗密欧队友基米·莱科宁接受处罚后,从第十位发车,并且在完赛时前进到第九名。英国新秀兰多·诺里斯则在非常安静的情况下,拿下了最后一个积分区的名次。

当新队友莱科勒克在法拉利的主场扮演英雄时,维特尔则度过了一场糟糕的比赛。他的打转制造了一场混乱。

虽然他让过了两辆雷诺赛车,但在试图掉头回到赛道时,行驶中斯特罗尔正好来到。法拉利赛车鼻翼轻微擦到了加拿大人的后轮,致使Racing Point赛车立即冲上草地停下。但是,斯特罗尔在返回赛道时也相当鲁莽,把皮埃尔·加斯利逼上了外侧的砂石区,险些撞墙。

这起事件后,维特尔吃到了最重的10秒维修区停车处罚,斯特罗尔则被罚通过维修区。无辜受到牵连的加斯利,最终以1.8秒与积分区擦肩而过。

斯特罗尔在前一天的排位赛里,本赛季第一次从前十位发车。但是,被维特尔擦到之后,他以前十名完赛的希望也就此破灭,不过他至少在德国人之前完赛。

威廉姆斯车手乔治·拉塞尔获得第十四名,领先了莱科宁、格罗斯让和罗伯特·库比卡。让人感到匪夷所思的是,从维修区发车的莱科宁,被发现“使用了错误的轮胎”,同样被罚进站停10秒。

诺里斯的第十名成为卡洛斯·塞恩斯退赛后,对迈凯伦最大的安慰。西班牙人在第27圈进站,但是右前轮安装出现了问题,好不容易装上后,但是没有拴紧。西班牙人迟疑了片刻,还是起步,但是车队立即告诉他停下赛车。

原本处于积分区的丹尼尔·科维亚特,在进站后,突然赛车失去了动力,只能在二号弯停下赛车。而凯文·马格努森成为最有一位退赛的车手,在第47圈直接回到了车房。

Cla Driver Chassis Time
1 Monaco Charles Leclerc Ferrari  
2 Finland Valtteri Bottas Mercedes 0.835
3 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 35.199
4 Australia Daniel Ricciardo Renault 45.515
5 Germany Nico Hulkenberg Renault 58.165
6 Thailand Alex Albon Red Bull 59.315
7 Mexico Sergio Perez Racing Point 1'13.802
8 Netherlands Max Verstappen Red Bull 1'14.492
9 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 lap
10 United Kingdom Lando Norris McLaren 1 lap
11 France Pierre Gasly Toro Rosso 1 lap
12 Canada Lance Stroll Racing Point 1 lap
13 Germany Sebastian Vettel Ferrari 1 lap
14 United Kingdom George Russell Williams 1 lap
15 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 lap
16 France Romain Grosjean Haas 1 lap
17 Poland Robert Kubica Williams 2 laps
  Denmark Kevin Magnussen Haas  
  Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso  
  Spain Carlos Sainz Jr. McLaren  
 
 

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