德国大奖赛:汉密尔顿实现四连冠,红牛反超法拉利
刘易斯·汉密尔顿凭借起步时的强势表现,赢得了德国大奖赛的胜利。两位红牛车手配合默契,斩获亚军和季军。杆位起跑的本土车手尼科·罗斯伯格失误连连,最终仅列第四位。
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
XPB Images
时隔一年之后,德国大奖赛重新回到了F1赛历中,这也是夏休期前的最后一场大奖赛。
在正赛发车之前,小红牛车队的卡洛斯·塞恩斯由于在排位赛中阻挡马萨,被罚后退3位发车;哈斯车手罗曼·格罗斯让因为更换变速箱而退至第20位发车;此外,主场作战的尼科·霍肯伯格也因为在排位赛中使用了原本应该归还的轮胎,而被罚退后1位起步。
五盏红灯熄灭,比赛开始。杆位起步的尼科·罗斯伯格再一次发生失误,在进入一号弯之前德国人就被身后的两台红牛赛车迅速超越,落到了第四位。一圈之后,罗斯伯格向前方第三位的丹尼尔·里卡多发起进攻,他试图在发卡弯中从外线超越里卡多,但红牛车手死守内线,顽强地抵挡住罗斯伯格的攻击。
第8圈开始,车阵后方的丹尼尔·科维亚特和菲利普·纳斯尔率先进站换胎,随后,处于中游位置的塞尔吉奥·佩雷兹和菲利普·马萨也进站更换软胎。
在领先集团中,马克斯·维斯塔潘和罗斯伯格在同一圈进站更换超软胎。但是,梅赛德斯车队的左后轮换胎工作再次发生失误,更糟糕的是,德国人出站后被挡在了两台迈凯伦赛车的身后。在第一次进站后,刘易斯·汉密尔顿、里卡多以及两位法拉利车手都换上了软胎。
此后的20圈里,前方阵营没有发生太多变化,而积分区外的竞争却颇为激烈。凯文·马格努森在发卡弯中从内线成功超越马萨,一圈后,塞恩斯和格罗斯让也在同一个弯角超越威廉姆斯赛车,马萨连丢三个位置,落到了第16位。最终,马萨因为赛车故障问题在比赛中段遗憾退赛。
第28圈,罗斯伯格和维斯塔潘相继进站更换软胎,德国人利用提前一圈的优势迅速贴上前方的维斯塔潘,并且在发卡弯中从内线强行超越,把红牛赛车逼出赛道。随后,赛事干事判定,将对罗斯伯格这次无礼的举动处以5秒罚时。
仅仅4圈后,法拉利车队也将两位车手召回维修区中更换超软胎,前方的红牛和梅赛德斯两支车队立即作出回应,同样将留在场上的里卡多和汉密尔顿召回维修区中更换超软胎。但在第二次进站过后,罗斯伯格已经成功undercut了两台红牛赛车,上升到第二位。
第40圈,使用超软胎的里卡多速度明显优于前方的队友维斯塔潘,两位红牛车手在DRS区域顺利完成位置交换,向第二位的罗斯伯格进一步发起冲击。正当里卡多进入攻击区域时,罗斯伯格回到维修区中更换软胎,并且接受5秒罚时。随后,领先阵营中的其余五位车手也相继完成了三停工作,此时,罗斯伯格落到了第四位。
就在比赛最后10圈时,迈凯伦车队通知阿隆索,5分钟后可能出现少量降雨。而就在最后5圈时,汉密尔顿向车队报告护目镜上已经出现了雨滴。但这并没有能影响积分区的激烈争夺,第10位的费尔南多·阿隆索在被套圈的过程中,被身后佩雷兹伺机超越,遗憾跌出积分区。采用三停策略的瓦尔特利·博塔斯也因为严重的轮胎衰竭问题,被后方的尼科·霍肯伯格和简森·巴顿连续超越,落到第九位。
最终,汉密尔顿一路领跑赢得了夏休期前的最后一场胜利,并且再度扩大积分榜的领先优势。里卡多也在个人第100场大奖赛中,送上了第二名的好成绩。红牛车队通过一场大胜在车队积分榜中反超法拉利,上升到第二位。
Cla | # | 车手 | Chassis | 发动机 | 圈数 | 时间 | Gap | 差距 | 维修区 | 退赛 | 积分 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 67 | 1:30'44.200 | 3 | 25 | ||||
2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 67 | 1:30'51.196 | 6.996 | 6.996 | 3 | 18 | ||
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 67 | 1:30'57.613 | 13.413 | 6.417 | 3 | 15 | ||
4 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 67 | 1:31'00.045 | 15.845 | 2.432 | 3 | 12 | ||
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 67 | 1:31'16.770 | 32.570 | 16.725 | 3 | 10 | ||
6 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 67 | 1:31'21.223 | 37.023 | 4.453 | 3 | 8 | ||
7 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | Mercedes | 67 | 1:31'54.249 | 1'10.049 | 33.026 | 3 | 6 | ||
8 | 22 | Jenson Button | McLaren | Honda | 66 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | 3 | 4 | ||
9 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 2 | 2 | ||
10 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 3 | 1 | ||
11 | 21 | Esteban Gutierrez | Haas | Ferrari | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 2 | |||
12 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 3 | |||
13 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 2 | |||
14 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Ferrari | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 3 | |||
15 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Ferrari | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 3 | |||
16 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | Renault | 66 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 2 | |||
17 | 94 | Pascal Wehrlein | Manor | Mercedes | 65 | 2 laps | 2 Laps | 1 Lap | 3 | |||
18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 65 | 2 laps | 2 Laps | 0.000 | 2 | |||
19 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 65 | 2 laps | 2 Laps | 0.000 | 3 | |||
20 | 88 | Rio Haryanto | Manor | Mercedes | 65 | 2 laps | 2 Laps | 0.000 | 3 | |||
dnf | 12 | Felipe Nasr | Sauber | Ferrari | 57 | 4 | Retirement | |||||
dnf | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 36 | 3 | Retirement |
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