巴西大奖赛:奥康破坏维斯塔潘美梦,汉密尔顿惊险获胜
刘易斯·汉密尔顿利用马克斯·维斯塔潘在领跑时遭遇意外事故,在比赛尾声阶段顶住荷兰人施加的压力后,有惊无险地赢得巴西大奖赛胜利,同时帮助梅赛德斯连续第五年获得制造商世界冠军。
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates in Parc Ferme
Manuel Goria / Motorsport Images
汉密尔顿从杆位起步后守住了第一的位置,而队友瓦尔特利·博塔斯趁着塞巴斯蒂安·维特尔在一号弯轮胎锁死而上升到第二。然而,随着比赛的深入,排位赛后被梅赛德斯视为获胜“热门”的法拉利的策略并没有真正奏效,反倒是连续超过维特尔和博塔斯的维斯塔潘成为了最大的威胁。
凭借着出色的轮胎管理,与汉密尔顿同样适用Supersoft轮胎起步的维斯塔潘,直到第35圈才进站,而且不同于梅赛德斯车手更换的Medium轮胎,他换上了Soft轮胎。轮胎优势让荷兰人很快追近英国人并轻而易举地完成超越。
然而,仅仅三圈过后,正当在墨西哥获胜的维斯塔潘奔着F1生涯第一个二连胜而去时,却与刚刚出站的印度力量车手埃斯特班·奥康在二号弯中相撞。法国人其实已经落后一圈,却试图超越比赛的领头羊。为此,他受到了严厉的罚停10秒的处罚。
红牛赛车打转时,汉密尔顿重新回到领跑位置。落到第二位的维斯塔潘没有气馁,克服赛车底盘的损坏后奋起直追,并且在最后时刻再次追到梅赛德斯赛车身后。但是,英国人成熟老练地守住线路,拿到自己成为五届世界冠军后的第一场胜利。
第三名被本赛季结束后将离开法拉利的基米·莱科宁获得。芬兰人的起步并不顺利,被维斯塔潘超过。虽然他之后能够紧追在同胞博塔斯身后,但没有得到实质的超车机会。
不过,比维特尔晚14圈进站,让莱科宁在比赛中段拥有更好的速度。德国人服从法拉利发出的指令让过队友。当博塔斯在第59圈因轮胎消耗过多而第二次进站时,莱科宁攀升到第三位。虽然他在此后的比赛里受到丹尼尔·里卡多的猛追,但还是守住了领奖台上最后一个位置。澳大利亚人则在退后五个发车位的情况下,获得第四名。
维特尔在整场比赛中受困于轮胎管理。最后阶段,法拉利赌博性地将他召回换上使用过的Supersoft轮胎。但是,超越“第二级别”中处于领先位置的2019年队友查尔斯·莱克勒克的索伯赛车,还是话费了德国人一些时间。而当他试图向二次进站后的博塔斯发起攻击时,轮胎已经过了最佳工作时期,无奈接受第六名的结果。
下赛季将驾驶法拉利赛车的莱克勒克在一号弯的争夺中,从中游集团杀出,随后以良好的表现控制着局面,最后以信服的优势,成为三大车队之外排名最高的车手,领先哈斯两辆赛车7秒以上。
在度过了糟糕的奥斯汀和墨西哥城的比赛后,哈斯在圣保罗找回状态。罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森为车队双积分完赛。虽然周六排位赛发挥并不理想,但塞尔吉奥·佩雷兹凭借非常晚的进站策略成功杀入积分区,为印度力量带回一个积分。
雷诺在英特拉格斯陷入困境。比赛中途发现尼科·霍肯伯格的引擎温度过高,不得不命令他把赛车驶回车房,只剩卡洛斯·塞恩斯孤军奋战。西班牙人与红牛二队两位车手展开激烈的追逐战。
全场唯一一个用Medium轮胎起步的布兰登·哈特利,非常好地执行了车队的战术,直到比赛还剩20圈时才进站换上Supersoft轮胎。眼看着自己速度更快,却受到队友皮埃尔·加斯利的压制,而身后就是虎视眈眈地塞恩斯,新西兰人请求车队向队友发出让过自己的指示。几经沟通之后,明年晋升到红牛的加斯利为哈特利让路,使得后者为车队带来第11名。不过,法国人还是在最后一圈被雷诺对手超过,落到第13位。
倒数最后一位发车的斯托弗·范多恩最终以第14名完赛,领先受到处罚的奥康。法国人则在最后阶段超过了威廉姆斯的谢尔盖·希洛钦、兰斯·斯特罗尔和参加F1生涯倒数第二场比赛的费尔纳多·阿隆索。
除了霍肯伯格之外,只有索伯车手马库斯·埃里克森退赛。瑞典人原本拿到职业生涯最佳起步位置,却发车后的争夺里与格罗斯让发生了碰擦。赛车受损之后,他的比赛每况愈下,而且在第21圈打转后落到队伍末尾,最终以退赛收场。
挫败法拉利的野心之后,梅赛德斯实现制造商年度冠军卫冕,在连续第五年问鼎制造商年度锦标的同时,追平了意大利人连续五年包揽二项年度冠军的纪录。
Cla | Driver | Chassis | Engine | Time |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | - |
2 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1.469 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 4.764 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 5.193 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 22.943 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 26.997 |
7 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 44.199 |
8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 51.230 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 52.857 |
10 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 1 L |
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 1 L |
12 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 1 L |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 1 L |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 1 L |
15 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1 L |
16 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 2 L |
17 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 2 L |
18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 2 L |
Nico Hulkenberg | Renault | Renault | ||
Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari |
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