加拿大大奖赛：维特尔一路领跑获胜

拿到杆位的维特尔做出完美的起步，并且趁着瓦尔特利·博塔斯与马克斯·维斯塔潘攻防的机会，顺利守住第一的位置。芬兰人面对杀气腾腾的红牛车手，冷静地在紧紧守住内线，挫败了对手的进攻，而且没有被法拉利车手抛开。

此后，维特尔与博塔斯自成一个集团，差距维持在三秒左右。使用Ultrasoft轮胎起步的俩人，等到几乎跑完比赛的一半里程时才进站，但并没有对顺序带来任何影响。眼看他即将以巡航的方式进入70圈比赛的最后一圈，受邀挥舞格子旗的嘉宾提前一圈舞动了旗子。德国人非常清楚这是错误的信号，因而跑完了全程，尽管最后的比赛结果仍以第68圈结束时的顺序来确定。

比赛结束时，博塔斯被维斯塔潘追到了一秒左右的地方，但他没有给出任何可趁之机。自从起步后攻击对手未果，维斯塔潘就没有获得真正的机会。他与第四名起步的刘易斯·汉密尔顿同圈进站更换Supersoft轮胎，尽管前者用Hypersoft起步，而后者用的是Ultrasoft。

不过，本场比赛英国人依然受制于赛车与轮胎的搭配问题，完成进站后的他非但没有缩小与维斯塔潘的差距，反而被晚一圈进站的丹尼尔·里卡多超了过去。此后，两辆红牛带着汉密尔顿，开始了冗长的拉锯战，但澳大利亚人防守住卫冕冠军的时候，为队友完成了“保驾护航”，自己活得第四名。

基米·莱科宁在全场第一个弯的争夺里被里卡多超过，晚进站的他虽然在前三分之一的比赛中处于第三。但是换完轮胎后，回到了第六的位置上，最后“孤独地”以第六名跑完比赛。

印度力量原本有很大的可能拿下全场第六、七名。然而，埃斯特班·奥康在进站时赛车右后轮更换出现意外，让他损失了时间。出站后，他就落在雷诺的尼科·霍肯伯格和卡洛斯·塞恩斯的身后。法国人在最后阶段跟上靠后的塞恩斯，但是并没有超车的机会，反倒在让过领先的赛车后，被甩开差距。

前十名发车的塞尔吉奥·佩雷兹，与塞恩斯发生了碰撞。当他从缓冲区回到赛道时，排名严重下滑。印度力量很早地召他进站，但大部分时间里，他都在追赶哈斯车手。最后一圈，墨西哥人好不容易超过凯文·马格努森，但错误的格子旗出现让比赛只计算68圈，而当时他位列第14名。

摩纳哥新人查尔斯·莱克勒克成为积分区最后一位车手。当布兰登·哈特利在起步后与兰斯·斯特罗尔相撞退赛，他的位置得到提升。虽然他一度被参加第300场大奖赛的费尔南多·阿隆索超越，但西班牙人遭遇了动力问题而退赛。因此，索伯新秀上升到第十名并保持到比赛结束。

皮埃尔·加斯利以第11名完成比赛，在他身后是罗曼·格罗斯让。因为引擎爆缸而错过整场排位赛的他，从最后一位起步，但是他以Ultrasoft轮胎惊人地跑了48圈，让他来到中游的位置，并且领先队友。

索伯的马库斯·埃里克森、迈凯伦的斯托弗·范多恩和威廉姆斯的谢尔盖·希洛钦成为排名倒数三位的车手。

Cla	#	Driver	Chassis	Engine	Time
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	-
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	6.496
3	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	7.702
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	19.625
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	21.408
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	27.308
7	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1 lap
8	55	Carlos Sainz	Renault	Renault	1 lap
9	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1 lap
10	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1 lap
11	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1 lap
12	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1 lap
13	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1 lap
14	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1 lap
15	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	2 laps
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	2 laps
17	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	2 laps
	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault
	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes
	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda