塞恩斯加盟雷诺成定局,促迈凯伦拿下雷诺引擎

据Motorsport.com了解,卡洛斯·塞恩斯已经签署协议即将转投雷诺。作为这一事实所产生的“多米诺效应”,迈凯伦也将在2018赛季”如愿“使用法国制造商的动力单元。

虽然迈凯伦试图放弃本田引擎一事还未正式达成,但幕后一系列的演变预示着车队的愿望已经实现。高层人士的消息已经确认,塞恩斯的协议成为雷诺提前结束与红牛二队合同的“甜头”。而随着这份协议的达成,将使得红牛二队即将敲定明年改用本田引擎的事宜,从而将确保迈凯伦可以在2018年成为雷诺的引擎客户。

塞恩斯成为“关键”

在纷繁的意大利大奖赛周末,迈凯伦与本田的“分手谈判”的进程进入最关键阶段。令人意外的是,塞恩斯成为其中最重要的一环。

雷诺曾暗示,若要让他们的动力单元“客户供应订单”从红牛二队变成迈凯伦,他们必须要得到一些”好处“,而塞恩斯作为冉冉升起的希望,若与尼科·霍肯伯格一起搭档,有助于提升车队在F1的排名。

虽然塞恩斯与雷诺所达成的初步协议是在2018赛季实现,然而,很多消息称西班牙人可能将在马来西亚大奖赛就完成雷诺生涯的”处子秀“,如果法国制造商选择不再使用乔林•帕默尔。

一旦塞恩斯果真提前披上雷诺战袍,皮埃尔·加斯利将得到红牛二队的召唤,与丹尼尔·科维亚特搭档。

有关谁将在2018年填补塞恩斯离开的空缺尚无定论,其中一个人选是本田旗下年轻车手松下信治。这位日本车手非常有可能不再担任迈凯伦研发车手的角色。但是,松下信治目前还没有足够他参加F1比赛的超级驾照积分。因此,他必须在F2剩余赛季取得出挑的成绩,才有机会接到橄榄枝。

迈凯伦“转投”雷诺引擎

塞恩斯签约雷诺其实也为红牛二队改用本田引擎扫清最后的“障碍”,而且车队确定将得到由迈凯伦所提供的变速箱,来搭配日本制造商的动力单元。

一旦红牛二队与本田签署协议,最后的问题就是迈凯伦与雷诺的合同,尽管看起来只剩一个形式。可以认为,所有的协议将在下周初完成,以便相关的官方声明可以在新加坡大奖赛前对外宣布。

可以理解的是确定改用雷诺引擎,足以说服近几个月对本田失去耐心的费尔南•阿隆索,在2018赛季继续效力迈凯伦。

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系列 F1
车手 小卡洛斯 塞恩斯
车队 雷诺F1车队 , 红牛二队
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