威廉姆斯：付费车手说法“不恰当且没有必要”

威廉姆斯2018赛季的车手阵容由兰斯·斯特罗尔和谢尔盖·希洛钦组成。这个相对缺乏经验的“二人组”被认为是对车队预算做出的贡献。

然而，在车队2018年的媒体发布会上，威廉姆斯指出，包括费尔南多·阿隆索在内的很多车手，都附带有自己的"资金包"。这样的后备力量将有助于有天赋的车手们脱颖而出。

"在F1中，车手们带着资金来不是什么新鲜事儿。“她说，”我认为，如果有人发表议论，说他只是个付费车手，那就太天真了。如果一位车手有来自合作伙伴的经济利益，那么这对于车队和他本身都是件好事。"

“这是一项昂贵的运动，不仅是F1，在基层赛事也是如此。如果没有财力支持帮助他们参与那些低级的方程式，再把他们带进F1，我们将会错失许多有天赋的车手。合作伙伴们会由于车手的国籍、性格和举止或者在某个市场的威望想要和他们合作。"

"这没什么大不了的。举个简单的例子，费尔南多·阿隆索，桑坦德无论他加盟哪个车队都跟随着他。你可以说他是个付费车手，但我不会这么做。"

"我认为针对付费车手所采用的术语和词汇是有误的。这是不恰当，也是不必要的。我认为这会让车手产生消极的情绪，我们不应该在项运动中再这么做。"

威廉姆斯重申，车队选择拥有SMP支持的新秀希洛钦来替换有经验丰富的菲利普·马萨和车迷心目中呼声更高的罗伯特·库比卡，金钱”并非原因“。

"我们只会让有才能的车手坐进我们的赛车，“威廉姆斯说，”这是一项危险的交易，我们不仅仅会因为他们带着钱就把他们放进车里。并且由于他们携带着资金，我们做决策的过程要远比把车手放进一辆赛车复杂得多。"

“同时，我们做决定的过程比决定让某位车手坐进赛车负责得多，因为他们有一些现金。

"是的，我们是一支独立的车队。如今要拉到赞助也很艰难。不仅仅是我们车队，也包括这里的每支车队。我不认为在过去的几个F1赛季，很多车队都签下了新的赞助商。所以很明显，如果一个车手能有一些资金上的支持，这是额外的好处。但是当威廉姆斯要决定车手时，这并不是我们决策过程的基础。这不是因素之一。"

技术主管帕蒂·洛维曾说过希洛钦成为了“最可能加入”威廉姆斯的车手，并且强调车队选择希洛钦并非出于任何财政方面的考虑，而是技术方面。

“我们选拔车手席位的过程是相当详尽的，也是我参与过的最详尽的过程，涉及技术团队。选择希洛钦只是因为他的驾驶天赋。我的团队对于财政一无所知，他们并没有参与其中，也没有意识到任何这方面的因素。他们只是基于数据做出了这个决定。"

 

翻译/小飞侠