Motorsport.com 2016年度十佳F1车手（第二部分）
谁是Motorsport.com国际评委会评选出的2016赛季最佳车手？
5. 
卡洛斯·塞恩斯
红牛二队 年度第十二
JN：错失了最终落入马克斯·维斯塔潘之手的红牛车手席位固然让他感到心痛，但卡洛斯•塞恩斯的发挥很明显上了一个台阶，拿出了优异的表现，而且原本有机会登上摩纳哥的领奖台。2017年，他应当获得一辆更好的赛车。
PE：不是在争夺前列名次的车手们，总是很难引起人们的注意，但是就个人表现而言，塞恩斯整个赛季都很出色。红牛二队的赛车整年在直道上都非常挣扎，但他总是带来点睛之笔。他的成绩受到了这辆赛车的限制，他肯定期待2017年能有一辆更好的赛车。
GN：鉴于车手席位如此快地就被霸占，塞恩斯没能在2017年获得一个顶级车队的席位并不令人惊讶。但是车队的管理者们都知道他的价值。虽然塞恩斯知道目前大门暂时对他关上，但是与丹尼尔•科维亚特不同，他没有被马克斯•维斯塔潘上调至红牛的事实挫败。在中游集团里，他是个非常稳固的标杆。
4. 
尼科•罗斯伯格
梅赛德斯，世界冠军（9场胜利）
OK：他最后四场比赛的结果并不让人振奋，但是现在讨论如果刘易斯•汉密尔顿没有遭遇整个赛季所有的问题结果会如何，已经毫无意义。最终，罗斯伯格竭尽所能地做了赢下世界冠军所需要做的事情。我们见识到了这位德国人在今年达到了个人状态的巅峰。毫无疑问，他是位实至名归的世界冠军。
AVL：今年对于罗斯伯格来说最关键的部分，就是赛季中期当汉密尔顿在世界冠军争夺战中逆势而上的时候，他没有崩盘。他从比利时到日本的表现很了不起，同样还有他在阿布扎比扛住压力后锁定了年度冠军。汉密尔顿在2016年或许有点不走运，但这并不代表罗斯伯格不配成为世界冠军。这就是属于他的一年。
JN：整个赛季中，罗斯伯格做了一切需要做的事情，来完成这次个人最佳征程。但是他也承认，由于感受到争冠的压力，最后的几场比赛里他没能表现出“真正的罗斯伯格”。最后，这也是促使他退役的原因。
PE：现在讨论罗斯伯格的夺冠是不是实至名归已经毫无意义了。他就是世界冠军，并且很有含金量。德国人抓住了每一次被赐予的机会，并在一些比赛里——如欧洲大奖赛——发挥得比汉密尔顿更加强势。话虽如此，你可以试想，至少有四名车手如果身处罗斯伯格的境遇，他们也可能拿下世界冠军。
VK: 梅赛德斯W07赛车的统治力确保了罗斯伯格能够赢得相当数量的比赛，也成为阻止又一次汉密尔顿独霸天下的唯一希望，但同时，如果他无法在比赛周末与他那超有才华的队友相抗衡，他的弱点也无处隐藏。但是，他在混合动力时代所创下的数据，让他足够以世界冠军的身份扬名立万。
3. 
刘易斯•汉密尔顿
梅赛德斯，年度第二 （10场胜利）
AVL：有一件事永远不会变：当汉密尔顿处于最佳状态时，他无比的快。关于他的阴谋论可能子虚乌有，但是毫无疑问，他在本赛季深陷机械故障的泥潭。在这个“可靠性至上”的时代，他能够认为自己很不走运，赢了十场比赛还无法拿到世界冠军。
VK：2016年汉密尔顿输掉世界冠军没有什么不公平。糟糕的赛车可靠性并不是他功败垂成的唯一原因，他总是倾向于对抗车队的做法也令人失望，因为正是这支车队帮助他避免了2008年的成就只是昙花一现。但是他的速度之快独一无二，2016年无论他夺得年度冠军与否，都会巩固他“F1史上最伟大车手之一“的地位。
JN：马来西亚的引擎故障最终对汉密尔顿的年度冠军争夺代价重大。但是他也有一些驾驶错误，比如：发车失误和在巴库的排位赛里撞墙。那些同样让他在争冠之旅上损失惨重。
EJ：刘易斯今年拥有很多糟糕的运气，但是仍然力争世界冠军直至最后时刻。这证明了他拥有超凡的速度和惊人的精神力量。他没有赢得世界冠军，但是在2016年赢得了最多的胜利和最多的杆位，也将让他在成为F1历史上最伟大车手之一的道路上继续前进。
GN：汉密尔顿对自己的速度和能力绝对自信，因此他知道下个赛季在哪些方面需要提高才能占据优势，以免出现未能完赛或者运气不佳的情况，那就是起步和排位赛。今年，他在这两个方面经常被队友击败或者追平。同样还有他遭受的机械故障麻烦，缺乏应对措施，最终成为这场较量的胜负手。
2. 
马克斯•维斯塔潘
红牛二队/红牛，年度第五（一场胜利）
VK：在一个沉闷、明显缺乏热烈方向的F1赛季里，不管结果如何，维斯塔潘成为了“娱乐大师”。他的起伏不定让人有些失望，但是他的速度和车技弥补了不足。他从卡丁车世界毕业后，仅用了三年时间就成为F1超级明星，这段平步青云的的旅程，令人感到不可思议。
EJ：马克斯是本赛季大部分比赛精彩好看的原因。他的超车技术卓越、防守凶悍，同时初生牛犊不怕虎。他在西班牙的首场胜利和在巴西雨战中精湛的驾驶，对我以及相信大批的荷兰人来说，是本赛季的亮点。
JN：在他竞技状态火热的时候，他完全不可战胜。但是，他还缺乏稳定性，无法持续拿出这样的表现。不过，那一天会到来的！迄今为止，他仍然是最令人兴奋的车手。
PE：维斯塔潘的崛起是今年F1最棒的一件事。在成为这项运动里最大牌明星的过程中，他激怒了一些人。他可能比自己的对手犯了更多的错，但同时也为观众创造了全年最难忘的时刻。单凭他在巴西的表现，他就成为了我的榜单上的最佳车手。
AVL：他的天赋是不可否认的。他那种毫不关心政治，以及“我不是来交朋友”的态度也令人耳目一新。他依靠自己的努力把握住了红牛的好机会，不仅仅是在巴塞罗那。他也迫使更有经验的丹尼尔•里卡多必须拿出更好的表现。这是一个令人难忘的赛季。
1. 
丹尼尔•里卡多
红牛，年度第三（一场胜利）
JN：一个绝对可圈可点的赛季，他在维斯塔潘到来后的表现突飞猛进。他在巴塞罗那Q3的飞驰圈是本赛季最佳的排位赛表现。在西班牙和摩纳哥痛失胜利，与他自己没有关系。尽管有些时候维斯塔潘的表现十分抢眼，但是里卡多一整年的发挥都很稳定，让他鹤立鸡群。
JK: 里卡多在2016赛季只拿到一场胜利，那是汉密尔顿在马来西亚遭遇引擎噩梦之后，这确实有一定的运气成分。但是，他原本可能轻松地拿到四场胜利，除了西班牙和摩纳哥之外，他在新加坡距离获胜也只差了半秒钟。如果还有人怀疑这名随和的澳大利亚人是货真价实的世界冠军候选人，那么这种疑虑很快就应该打消。
GN：与维斯塔潘搭档后的竞争，恰如其分地证明了里卡多是王牌级的车手。只需要一辆真正有实力的赛车，他就能争夺胜利，并且成为世界冠军的争夺者。他不仅让新队友输得心服口服，同时也乐于迎接挑战。在“混合动力时代”，他第二次成为了仅次于梅赛德斯双雄的车手，这巩固了巨星级的地位。
VK：如果2014年让里卡多一举跻身F1精英车手的行列，那么2016赛季让这一事实更加确凿。他在压力之下极度的冷静，不仅能够跑出很好的单圈，也能够在比赛中带回出色的成绩。这位澳大利亚人早该被赋予一辆具有夺冠实力的赛车。
OK：快速、可靠，优秀的超车手，里卡多是位顶尖全能型车手。很难想起来他上一次犯大错是什么时候。如果明年能够让他嗅到一丝夺冠的机会，那么毫无疑问他会紧紧把握住机会。
Complete rankings:
| Driver | JN | PE | JK | VK | AVL | OK | EJ | GN | RC | DM | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ricciardo | 1st | 3rd | 1st | 2nd | 3rd | 3rd | 4th | 1st | 4th | 1st | 187 |
| Verstappen | 3rd | 1st | 4th | 1st | 4th | 5th | 1st | 2nd | 2nd | 2nd | 178 |
| Hamilton | 2nd | 2nd | 2nd | 3rd | 1st | 2nd | 2nd | 3rd | 3rd | 3rd | 175 |
| Rosberg | 4th | 4th | 3rd | 4th | 2nd | 1st | 3rd | 4th | 1st | 4th | 158 |
| Sainz | 5th | 5th | 8th | 7th | 8th | 8th | 10th | 6th | 6th | 6th | 63 |
 Perez | 7th | 9th | 7th | 10th | 5th | 7th | 5th | 5th | 5th | 61 | |
| Alonso | 8th | 6th | 5th | 5th | 9th | 4th | 8th | 9th | 10th | 8th | 57 |
| Vettel | 9th | 7th | 6th | 8th | 7th | 9th | 7th | 8th | 7th | 5th | 54 |
 Raikkonen | 6th | 8th | 9th | 6th | 6th | 9th | 7th | 7th | 44 | ||
| Hulkenberg | 10th | 6th | 8th | 13 | |||||||
 Grosjean | 10th | 6th | 10th | 10th | 11 | ||||||
| Bottas | 10th | 10th | 9th | 10th | 9th | 9th | 9 |
积分制度：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
翻译/马力欧
