Motorsport.com 2016年度十佳F1车手(第一部分)

经过一个跌宕起伏的赛季,Motorsport.com的国际评委会评出今年表现最优秀的十名车手。

评委会

 Jonathan Noble (JN) - F1总编辑

 Pablo Elizalde (PE) - 新闻编辑

 Jamie Klein (JK) - 英国版编辑

 Val Khorounzhiy (VK) - 新闻编辑

 Andrew van Leeuwen (AVL) - 澳大利亚版编辑

 Oleg Karpov (OK) - F1记者,俄罗斯版

 Erwin Jaeggi (EJ) - F1记者,荷兰版

 Guillaume Navarro (GN) - 编辑,法国版

 Roberto Chinchero (RC) - F1记者,意大利版

 David Malsher (DM) - 美国版编辑

荣誉奖

 帕斯卡尔•威尔雷恩

VK:作为上赛季的DTM年度冠军,威尔雷恩虽然花了一些时间来适应F1,但是足以在排位赛里留下不少闪光点,以及在奥地利依靠出色的表现拿到第十名。与先后与他搭档的里奥•哈尔延托和埃斯特班•奥康相比,他的平均速度更快,尽管经验较少的法国人与他相差并不多。

 瓦尔特利•博塔斯

AVL:12个月前的此刻,我曾批评博塔斯虽然击败了菲利普•马萨,但并不令人信服。今年他立即就为自己正名,但是这位芬兰人似乎不如前几个赛季那般光彩夺目。2017年,他将面临一切都是未知的兰斯•斯托尔带来的挑战。

 罗曼•格罗斯让

EJ:不可否认,格罗斯让在赛季刚开始时运气不错,但是无论你如何认为,前二场比赛代表全新的哈斯车队以第六、第五名完赛,是相当了不起的成绩。他在其他比赛里拿到更多的积分,帮助这支美国新军度过了一个相当成功的赛季。希望这能鼓励更多车队加入F1。

10.  尼科•霍肯博格

印度力量,年度第九名

OK:的确,今年他在积分上比队友塞尔吉奥•佩雷兹少一点,但是如果他能沾上一丁点“绿巨人”的运气,结果可能完全不同。他原本可能在今年三次登上领奖台,但是每一次机会都从他指缝间溜走。他在排位赛里的表现,与佩雷兹相比,同样惊人。

PE:今年有好多次,霍肯博格的身上灵光乍现,让人看到了过去一些顶级车手的影子,但是他的表现不如佩雷兹那样稳定。如果明年雷诺能诸事顺利,那么霍肯博格可能迎来一次绝佳的机会,来兑现人们对他期待已久的成绩。

RC:本赛季最后四场比赛,霍肯博格在速度上有了提升,确保了他在排位赛里能以明显的优势压倒佩雷兹。尽管他始终无缘领奖台,但是与雷诺的签约算是给他带去多少安宁。

Nico Hulkenberg, Sahara Force India
Nico Hulkenberg, Sahara Force India

Photo by: XPB Images

9.  基米•莱科宁

法拉利,年度第六

JN:上半赛季时,莱科宁明年能否留下还是问题,但是当法拉利与他续约后,他判若两人。下半赛季里,他甚至在与维特尔的较量中占据上风。

GN:2015年之后,很难想象莱科宁能在一半场次的排位赛里击败维特尔,而且让本身存在问题的轮胎策略奏效。如果说红牛仍然在策略上更有成效,那么至少目前为止,“冰人”证明了法拉利留下他的决定没有错,而不是另寻速度更快的年轻车手!

VK:法拉利被称为F1里最不愿冒风险的车队,而他们在2016年中途与莱科宁续约一年,在很多人看来,又是一次糟糕透顶的无聊之举。但是,半个赛季之后,这个决定之正确无法辩驳,因为在最近几个月里,他明显是法拉利阵中表现更出色的车手。

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Photo by: XPB Images

8.  塞巴斯蒂安•维特尔

法拉利,年度第四

JK: 这或许是维特尔自首度夺冠以来最艰难的一个赛季,而法拉利在2015赛季的颓势表现似乎已经对本赛季的困境埋下了伏笔。然而在经历了赛季中期成绩的起伏以及在当时略逊色于队友莱科宁的不力表现后,维特尔在本赛季最后几场比赛中又重新找回“魔力”(对查理•怀汀的辱骂当然不包含在内)。

EJ: 尽管由于对马克斯出言不逊而在荷兰颇有些不受待见,但塞巴斯蒂安却多次献出精彩发挥,将赛车和轮胎的性能发挥到极致。如果在法拉利提供一辆更好的赛车的同时能够保持冷静,那么这位德国车手重新回到领奖台的最高台阶并收获个人第四个车手总冠军将指日可待。

PE: 法拉利和维特尔在赛季开始不久便意识到,完成季前既定目标的“希望”已然变成“奢望”。本赛季中,这位德国车手不仅迷失了方向,而且时常在赛道上和无线电中遇到窘境,而他在无线电中的抱怨甚至成为不少场大奖赛的“亮点”。然而,如果维特尔能够找回巅峰状态,那么他的速度和操控都将帮助他第四次夺得车手总冠军。

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H

Photo by: Ferrari

7.  费尔南多•阿隆索

迈凯伦,年度第十

VK: 抛开赛季初那场严重的事故不谈,阿隆索是2016赛季最值得一提的车手。这位西班牙车手的表现自2015赛季以来便受迈凯伦赛车的性能劣势和赛事本身的不利因素所限。之所以能够抵挡住各种非议,阿隆索完全是凭借着自己在驾驶上的卓越实力—而这才是真正的关键所在。

OK: 如果你想知道一部赛车究竟能达到什么样的水平,那么你需要做的就是让阿隆索坐在方向盘的后边,他能够激活这辆车的全部潜能。能够跻身前十名并以两倍的积分击败迈凯伦队友—前世界冠军车手巴顿,是对他的实力的极佳体现。

PE: 同大部分F1车手一样,阿隆索前进的步伐受赛车性能不足所限。尽管如此,这位在积分榜上排名中游的西班牙车手仍然在奥斯汀和摩纳哥的比赛中表现出足以跻身顶级车手行列的实力。如果迈凯伦能够在下赛季生产出一部更加优秀的赛车,那么对于整个F1而言,这都将是个好消息。

Fernando Alonso, McLaren on the grid
Fernando Alonso, McLaren on the grid

Photo by: XPB Images

6.  塞尔吉奥•佩雷兹

印度力量,年度第七

AVL: 2016赛季,经历了几年前在迈凯伦车队乏力表现后的佩雷兹似乎找回了“天才F1车手”的状态。能够以领先队友霍肯伯格接近30分的优势完成本赛季的征程绝非易事,而在摩纳哥和巴库两站大奖赛中登上领奖台的表现令人印象深刻。

GN: 如果没有佩雷兹在积分上超过霍肯伯格40%的精彩表现,那么印度力量车队很有可能仍然屈居威廉姆斯之后。然而,他在Q3中的抢眼表现、两次登上领奖台以及在最后两站大奖赛中共获得16个积分的成绩帮助车队向前迈出一大步。而在2017赛季,得到了新队友埃斯特班·奥康的佩雷兹将如何扮演“领导”角色?

EJ: 若不是维斯塔潘在巴西大奖赛“雨战”中的强劲势头,佩雷兹或许能够在本赛季中三次登上领奖台。尽管如此,能够在摩纳哥站和巴库站两场大奖赛中上中均以第三名完赛的表现着实令人刮目相看。而对于印度力量车队在车队排行榜实现跻身第四名的飞跃中,奉献了更多积分的佩雷兹已然成为车队的“无价之宝”。

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09

Photo by: XPB Images

 翻译:Frankie Mao / Mingyang Wu

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系列 F1
车手 费尔南多 阿隆索 , 基米 莱科宁 , 尼科 霍肯伯格 , 塞巴斯蒂安 维特尔 , 塞尔吉奥 佩雷兹
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