墨西哥大奖赛：维斯塔潘设下FP1最快圈速

18岁的马克斯•维斯塔潘在全新的墨西哥大奖赛第一个计时练习阶段做出全场最快圈速，尼科•罗斯伯格在该阶段右后轮起火。

周五上午墨西哥城小雨光临，第一节自由练习开始时赛道没有完全变干，车手们使用半雨胎出场。塞巴斯蒂安•维特尔成为第一个驾驶现代F1赛车驶上修缮一新的罗德里格斯兄弟赛道的车手，而队友基米•莱科宁做出F1重回墨西哥后的第一个有效计时圈。

维特尔在无线电中表示赛道表面抓地力状况非常糟糕。尽管此后赛道逐渐变干，但部分地带仍然湿滑，特别是10号弯，包括维特尔、菲利普•马萨、丹尼尔•里卡多在内的多位车手出现不同程度的打滑，或者刹车不及只能直接切过缓冲路。大约45分钟之后，车手纷纷换上干胎出场。

维斯塔潘驾驶STR10赛车在最后阶段刷新了全场最快圈速，以1分25.990秒占据首位，超过之前最快的红牛车手丹尼尔•科维亚特0.305秒。莱科宁使用中性胎后把个人最快圈速提升到全场第三位，里卡多紧随其后。

排名最靠前的梅赛德斯车手是罗斯伯格，德国人一度占据过圈速榜第一，但之后在进入棒球场看台路段前滑出赛道微微蹭墙，而且右后轮起火。回到维修区后，梅赛德斯对6号赛车进行了紧急维修，让他在尾声阶段出场多跑几圈，但19圈的里程远远少于其他对手。

威廉姆斯的瓦尔特利•博塔斯一度在10号弯打滑掉头，最后排名第七，位居卡洛斯•塞恩斯之前。主场比赛的塞尔吉奥•佩雷兹名列第九，不过他是全场最勤快的车手，总共做出37圈。前十名最后一个位置由马萨占据。

一周前刚刚加冕个人第三个世界冠军的刘易斯•汉密尔顿只在前半段做出有效计时圈，因此个人最快圈速只排名第11。

已经被路特斯任命为2016年正式车手的乔林•帕尔默取代即将转投哈斯的罗曼•格罗斯让出场，位列明年的搭档帕斯托•马尔多纳多和两辆索伯赛车之后，居第15位。

尼科•霍肯伯格排名第16。在墨西哥更换引擎的费尔南多•阿隆索和简森•巴顿分列17和19位。刚刚失去领队和CEO的马诺车手亚历山大•罗西夹于迈凯伦的两位世界冠军之间，而队友威尔•史蒂文斯排名最后。