英国大奖赛FP1:汉密尔顿居首位,维斯塔潘遇故障
刘易斯·汉密尔顿以做出第一节自由练习全场最快单圈时间的方式,为实现第六个英国大奖赛冠军取得“开门红”。

汉密尔顿用Soft软胎做出1分27.487秒的单圈时间,毫无悬念地占据时间榜第一,领先队友瓦尔特利·博塔斯0.367秒。
不过周五练习开始之前,梅赛德斯确认芬兰人在银石更换动力单元中的内燃机、涡轮、MGU-H和MGU-K,因为车队担心他在奥地利遭受的液压系统故障会引起热浸问题,导致整个动力单元出现更大的故障。这意味着博塔斯的四大部件都用到了最后一个,达到了触发引擎罚单的边缘。
塞巴斯蒂安·维特尔以半秒钟之差排名第三,领先红牛的丹尼尔·里卡多。他的队友基米·莱科宁紧随澳大利亚,但排名在奥地利获胜的马克斯·维斯塔潘身前。
不过,里卡多、莱科宁和维斯塔潘都在本阶段遭遇不同程度的问题。澳大利亚人在搭载Soft软胎下,驶出Luffield时冲上了草地;芬兰人在Brooklands弯里轧路肩过猛后失控后打转,他的法拉利赛车倒着冲上了小上坡的草地。本阶段练习进入倒计时阶段,荷兰人疑似遭遇变速箱故障,在发车区直道上停下了赛车。赛会打出VSC信号,而几名赛道消防员立即冲上赛道推走RB14赛车。
从红牛环到银石,哈斯依然是中游集团最靠前的赛车。罗曼·格罗斯让领先两位印度力量车手塞尔吉奥·佩雷兹和埃斯特班·奥康。但是,法国人在比赛第一个小时过后,在一号弯因为错误地打开了DRS而撞上护墙,导致全场短暂地进入虚拟安全车状态。当第一次VSC时段结束后,墨西哥人利用比较空旷的赛道提高了个人时间。
兰斯·斯特罗尔在威廉姆斯的主场,在周末第一个赛道阶段跻身了前十名。索伯车手马库斯·埃里克森紧随其后,仅仅落后加拿大人百分之六秒。红牛二队的皮埃尔·加斯利介于瑞典车手和他的队友查尔斯·莱克勒克之间。
相比格罗斯让的排名,凯文·马格努森相距了八个位置。丹麦人身后是一度抱怨两次受到他阻挡的费尔南多·阿隆索。两位雷诺车手排名倒数五位。红牛二队的布兰登·哈特利仅仅高于威廉姆斯新人谢尔盖·希洛钦。
本周末,倍耐力为银石赛道准备的三款较硬配方的轮胎:Soft软胎、Media中性胎和Hard硬胎。实际上,这三款轮胎都比去年的版本软一级,而三大车队中,只有里卡多一人在前45分钟时间里试验了冰蓝色标签的新Hard轮胎。
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 24 | 1'27.487 | |
2 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'27.854 | 0.367 |
3 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'27.998 | 0.511 |
4 | ![]() | Red Bull | TAG | 30 | 1'28.144 | 0.657 |
5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'28.218 | 0.731 |
6 | ![]() | Red Bull | TAG | 24 | 1'28.325 | 0.838 |
7 | ![]() | Haas | Ferrari | 12 | 1'29.352 | 1.865 |
8 | ![]() | Force India | Mercedes | 23 | 1'29.812 | 2.325 |
9 | ![]() | Force India | Mercedes | 24 | 1'29.815 | 2.328 |
10 | ![]() | Williams | Mercedes | 25 | 1'29.878 | 2.391 |
11 | ![]() | Sauber | Ferrari | 25 | 1'29.942 | 2.455 |
12 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 31 | 1'30.004 | 2.517 |
13 | ![]() | Sauber | Ferrari | 27 | 1'30.027 | 2.540 |
14 | ![]() | Haas | Ferrari | 20 | 1'30.065 | 2.578 |
15 | ![]() | McLaren | Renault | 19 | 1'30.322 | 2.835 |
16 | ![]() | Renault | Renault | 22 | 1'30.358 | 2.871 |
17 | ![]() | McLaren | Renault | 25 | 1'30.416 | 2.929 |
18 | ![]() | Renault | Renault | 18 | 1'30.701 | 3.214 |
19 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 31 | 1'30.749 | 3.262 |
20 | ![]() | Williams | Mercedes | 22 | 1'31.017 | 3.530 |
About this article
Series | Formula 1 |
车手 | 刘易斯 汉密尔顿 |
车队 | 梅赛德斯车队 |
Author | Frankie Mao |