FIA解释阿隆索受罚原因

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FIA解释阿隆索受罚原因
By: Frankie Mao
2018年10月9日 上午3:01

查理·怀汀对费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔在日本大奖赛中因同一起事件双双受罚做出解释,他称西班牙人原本可以避免处罚。

阿隆索和斯特罗尔在比赛中争夺位置时,在最后一弯的之字弯发生交火。迈凯伦赛车驶离赛道后直接穿过砂石区回到赛道,处于威廉姆斯车手身前。赛会干事进行调查之后,向两名车手各开出加时5秒的罚单。俩人最后分别名列第14和17位。

赛后,阿隆索对于处罚决定大为不满。他称斯特罗尔向他道歉并主动承担了所有责任。他认为因为“处罚决定本身以及其随机性、很差的连贯性”,让F1看起来“糟糕”。

但是,FIA F1赛事总监查理·怀汀在赛后的简报会上表示,对于这位二届世界冠军的处罚有理有据。

“赛会干事觉得费尔南多所做的事情完全清楚。他切过了之字弯,快速通过砂石区后回到赛道上跑到了前面。我认为这相当清楚,他因为离开赛道而占了优势。“

“赛会干事觉得实际上是斯特罗尔把费尔南多逼出赛道。所以你不能说因为费尔南多是被逼出去的,那就有权利切过之字弯。他没有那个权利。他不应该因为这么做而前进一位。但是同样的,斯特罗尔也不应该把他逼出赛道。所以他们觉得两名车手应该为两个不同的犯规而各被罚5秒。”

同时,怀汀表示阿隆索本可以避免受罚,只要他让出位置。“如果费尔南多把位置交还,我认为他不会受罚。那么事情就会很简单明了。”

上周日的比赛事故不断,马克斯·维斯塔潘卷入两起,另有一次是凯文·马格努森和查尔斯·莱克勒克之间的碰撞,而最终他俩都没有完赛。

当时,哈斯车手正在发车区直道上,索伯赛车从后高速接近。摩纳哥人试图利用前车向后的气流进行超车,但丹麦人向内线进行移动来防守,俩人发生了追尾。赛会干事进行了调查,但决定不做任何处罚。

怀汀解释说,之所以如此,是因为赛会干事从“一帧”画面里看出马格努森并非故意阻挡莱克勒克。

“如果你非常、非常仔细地分析,你会看到两辆赛车沿着直道往前冲时,凯文没有移动,而查尔斯接近、接近、接近。他(莱克勒克)决定往右边走,而就在同时,视频里有那么一帧,而且就是一帧的距离,凯文移动了。“

”我认为无法说凯文阻挡他(莱克勒克)。只是他做了决定,他要往右边走,比查尔斯做决定稍微晚了一丁点。你需要看好多次,分析细节才能看出来。我认为只是运气不好,我认为这就是赛会干事的感觉。“

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Series F1
Event 日本大奖赛
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻