FIA解释格罗斯让“不寻常”窨井盖事故

FIA相信焊接失效导致窨井盖松动,使得罗曼•格罗斯让在马来西亚大奖赛自由练习中轧上,最终引发了撞车事故。

在雪邦进行的第二阶段中,格罗斯让的赛车在撞上窨井盖后,右后轮轮胎以令人震惊的方式失灵。而碰撞使得他的赛车打转,并最终撞上护墙。

“其中一个大约0.5米长、30厘米宽、重铸造金属做成的窨井盖掀了起来,”FIA F1赛事总监查理•怀汀对Motorsport.com说。

“赛道上有挺多窨井盖,而就在这个地方,在12号弯靠外位置的间隔里就有五个。那是一个非常高G力的玩家哦,受到大量的负荷,而我们发现一些窨井盖已经松落了,而一些焊接着。“

“焊接得非常完美,是可以接受的。我猜可能是螺栓坏了,而且并不是更换整个东西,他们所想的是’我们把它焊接好’。相当明显的是,焊接的地方松掉了。就是这么简单。没有人预料到事情会发生。”

当被问到这是否是一次反常的事故时,怀汀表示:“是的,的确是这样。”

星期六的赛道环节开始前,赛道的工程师们会对每一个没有螺栓的窨井盖进行检查,同时进行加固。
“我不知道究竟有多少,我们已经看到了不少,但并不是全部,”怀汀说,“他们会把所有涂料抹掉,同时去掉一点焊接,然后重新把它们焊接好。这是我们可以做的全部事情。窨井盖并不是最新的技术。”

怀汀表示之前“可能”做更多检查,“特别是临近大奖赛的时候。”他补充说:“如果我们还要回来,我会希望找到进一步的解决办法。我们可能建议,面对这种情况,需要比较现代化的窨井盖结构。”

“没有大奖赛的时候,我觉得他们会利用手上的资源做到最好。有了这次的经验,我很确信他们会再三检查这样的事情不会发生第二次。”

雪邦国际赛车场首席执行官Razlan Razali向Motorsport.com表示,他觉得赛道方面已经做了一切他们可以做的事情,来改善安全标准。

“我们已经做了一切必要的维修,“他说,”我们专门有一家公司来负责赛道维修。我们相信他们完成了出色的工作。这件事情让我们很担心。安全是对每个人最重要的事情,这完全是有史以来第一次发生。”

“通常我们都会做常规的维护,但即便我们绕着赛道把每一窨井盖翻起来,那么问题就可以解决。最好的情况就是为明天做准备。”

当被问到他是否相信剩余周末会非常顺利时,他回答说:“赛道安全对所有人都是好消息,可以让最后一场比赛继续进行。

 

翻译/马力欧

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关于这篇文章
系列 F1
项目 马来西亚大奖赛
赛道 雪邦国际赛道
车手 罗曼 格罗斯让
车队 哈斯F1车队
文章类型 突发新闻

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