FIA收紧黄旗规则，建议车手放弃计时圈

匈牙利大奖赛排位赛最后时刻，尼科•罗斯伯格在赛道部分路段有双黄旗的情况仍然做出了全场最快圈速，从队友刘易斯•汉密尔顿手里抢走了杆位。

当时，FIA接受德国人在通过距离事发地很近的迷你计时点时减速的事实。但是，这引起了极大的争议，包括汉密尔顿亲自询问F1赛事总监查理•怀汀，要求澄清相关规则。

本周六在雪邦，FIA按照常规发出了《赛事注意事项》，但是其中针对自由练习和排位赛中出现的黄旗场面，做了明确的规定。

“任何车手通过有双黄旗挥舞的标记路段时，必须明显减速，并且准备改变路线或停车，”通知书中写道，“为了让赛会仲裁满意，任何遵照要求这么做的车手，必须非常清晰地表明他无意做出有实际意义的计时圈，实际就是建议车手放弃计时圈（他并不一定需要回到计时圈，因为赛道可能在下一圈就清理干净。”

对于单黄旗情况，“车手应该减慢速度，准备改变路线。必须明确这名车手已经减速。而为了更加确定，车手必须提前减速，或者在通过相关计时路段时，减慢到可以明确分辨出。”

“车手不能在有双、单黄旗的赛道计时段超过任何车辆，除非前方赛车很明显存在问题，例如：在事故中受损或者轮胎爆胎。”