FIA拒绝修改红牛环赛道路肩

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FIA拒绝修改红牛环赛道路肩
By: Frankie Mao
2016年7月3日 上午8:43

FIA确认奥地利大奖赛正赛期间路肩将保持原样,尽管新结构对赛车的破坏力在排位赛后再次成为焦点。

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Felipe Nasr, Sauber C35
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso in trouble
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso in trouble
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso after a big crash

红牛环赛道为今年的大奖赛所启用的路肩遭到绝大多数车手的批评,特别是在周五和周六连续有车手因轧到路肩而引起撞车事故后,不少车手纷纷要求赛会调整路肩。三届世界冠军刘易斯•汉密尔顿更是认为如果不采取行动,很可能有车手会受伤。

排位赛后,梅赛德斯运动总监托托•沃尔夫表示车队已经与F1赛事总监查理•怀汀进行了沟通,因为该结构的路肩对采用不同悬挂设计的多辆赛车都带来了毁灭性的打击。

周六傍晚,怀汀走上赛道进行了视察。然而,周日上午GP2第二回合开始前,FIA发言人向Motorsport中文网确认,路肩将保持一致。

在所有的事故中,俄罗斯人丹尼尔•科维亚特的撞车最为惊人。排位赛Q1里,他的STR赛车左后轮轧到凸起的黄色路肩后,反倒是轧到高度较浅、普通的红色路肩的右后悬挂突然断裂。同一阶段,印度力量的塞尔吉奥•佩雷兹也遭遇右后悬挂断裂,但是避免了失控,得以缓慢驶回维修区。

“我认为他们应该拿掉路肩,”科维亚特说,“他们犯了一个错误,他们必须承认那个路肩是愚蠢的。”

怀汀检查路肩时,科维亚特与GPDA主席亚历山大•伍尔兹一同前往,但是看起来无法说服FIA在周日赛前做出任何改动。

红牛车手马克斯•维斯塔潘表示,他在周五车手会议上带头向怀汀提出了修改路肩的意见,但是没有得到同僚们的响应。结果,周六再次发生了严重的撞车。

当众多车手纷纷就路肩的危险性和破坏力表达不满时,唯独丹尼尔•里卡多观点不同,他称路肩很好的起到了赛道界限的作用,而他在心里当作那里有一道墙。

需要注意的是,针对两周之后的匈牙利大奖赛,亨格罗林赛道也在安全与红牛环相同的路肩。

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Series F1
Event 奥地利大奖赛
Location 红牛环
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻