法拉利：2018年是激活莱科宁状态的最后机会

现年38岁的莱科宁是当前最年长的现役车手。他在2014年回到马拉内罗，但之后四个赛季里从未取得过任何胜利，起初搭档费尔南多•阿隆索，之后队友则换为了塞巴斯蒂安•维特尔。维特尔在过去三年里赢得了八场比赛，而且每个赛季的年度排名都高于莱科宁。

莱科宁与车队续约至2018年，但马奇奥内表示，这位2007年世界冠军如果想再多留一年，他需要重新找到他过去的状态。

马奇奥内明确表示，加强稳定性对莱科宁至关重要，他声称有时候觉得似乎这位芬兰人“在休息”。

“我个人的观点，如果我们找到正确的钥匙，莱科宁就会有神一般的发挥，”马奇奥内在法拉利传统的圣诞媒体会上说，“但是我们需要找到它。”

“当一切有序的时候，看他驾车很愉快。他有着难以置信的冷酷。不然，在其他时候，看起来他像在休息。”

“他在个人表现方面需要更稳定，但重要的是找到正确的钥匙，让他在其他赛道上的表现都能像在摩纳哥一样。”

“可能这（2018）是最后一个赛季来找到正确的钥匙，而我们必须做到。我认为如果他不能展示真实的潜能就离开F1，是一件很遗憾的事情。”

马奇奥内称如果法拉利需要找到莱科宁的接班人，车队会选择诸如F2年度冠军查尔斯•莱克勒克这样的年轻车手，后者将在2018年代表索伯比赛。

“我们看到莱克勒克、（马克斯）维斯塔潘和（安东尼奥）吉奥维纳兹这些车手有非常出色的技巧，他们可以引发车手市场的’大地震’，”马奇奥内说，“我很高兴选择了莱克勒克。我认为，如果我们不能为莱科宁找到正确的钥匙的话，我们会选择年轻车手。”

维特尔必须从错误中吸取教训

法拉利主席还表示，四届世界冠军维特尔有责任从他在2017年与刘易斯•汉密尔顿的年度冠军大战利犯下的错误中吸取教训。但是，他不认为维特尔发怒的时刻——例如他在巴库与汉密尔顿的碰撞——是一个弱点。

“我不知道那是否属于弱点或性格问题，”他说，“我不认为他怒气的表现是弱点。维特尔身上有点意大利南部人的影子。今年他有两次表现出来，但是我认为他已经从这些情况中吸取了教训。”

“我一直在说，我们有义务为我们的车手造出能够让他们去争夺胜利的赛车：2016年时我们没有成功，但是在2017年我们给了他们一辆豪车。从现在起，他有他自己的责任，而他自己知道。”