F1阿布扎比正赛：汉密尔顿竭尽全力，罗斯伯格圆梦总冠军

经过了全年21场大奖赛，2016赛季的收官之战在阿布扎比赛道准时打响。两位梅赛德斯车手尼科·罗斯伯格和刘易斯·汉密尔顿的积分差距仅有12分，究竟是新王登基还是又一位四冠王的诞生，年度总冠军的悬念被留到了最后一刻。同时，这也是两位老将简森·巴顿和菲利普·马萨的谢幕之战，下赛季他们就将告别F1，开启新的征程。

五站红灯熄灭，比赛开始。杆位起跑的刘易斯·汉密尔顿起步表现顺利，而身后的尼科·罗斯伯格也守住了第二名的位置，两人相继进入第一弯。而在他们身后，第六起跑的红牛车手马克斯·维斯塔潘在驶过一号弯后强行插入内线，右前轮顶到印度力量车手尼科·霍肯伯格的侧箱后，赛车侧滑冲出赛车线，落至了队尾。而另一位红牛车手丹尼尔·里卡多的起跑也并不理想，第一圈后他就被身后的法拉利车手基米·莱科宁超越，落到第四位。

第7圈，雷诺车队在无线电中通知凯文·马格努森，赛车由于悬挂故障必须退赛，与此同时，瓦尔特利·博塔斯的赛车也因为尾部挡板问题被召回维修区中，无奈退赛。而这也几乎帮助印度力量车队提前锁定年度制造商第四名的位置。

此时，汉密尔顿和莱科宁完成第一次进站，两位车手都换上了软胎。一圈之后，罗斯伯格和维特尔也相继进站，但是在换胎过程中，为了避让正巧经过的法拉利赛车，罗斯伯格的换胎稍有延迟，多达4.8秒，出站后德国人险些被后方的莱科宁超越。

第14圈，迈凯伦老将简森·巴顿在过弯时压到了内侧的香肠路肩，导致右前悬挂突然发生断裂，英国老将无奈将赛车开回维修区，在全场观众的欢呼和致敬中结束职业生涯的最后一场大奖赛。

2圈之后，小红牛车手丹尼尔·科维亚特也因机械故障，将赛车停在安全出口，无奈退赛。走出赛车后，俄罗斯小将向一旁的马修借了一辆自行车，独自骑回了维修区。

第20圈，罗斯伯格在直道尾端超越前方始终没有进站的维斯塔潘，两台赛车险些发生碰撞，随后罗斯伯格在慢弯中利用轮胎优势成功超过红牛赛车，上升到第二位，成为奠定全局的关键之举。一圈后，维斯塔潘回到维修区中更换软胎，出站后荷兰人来到了第八位。这意味着维斯塔潘很有可能使用一停策略，一跑到底。随后梅赛德斯车队通知罗斯伯格尽量往前追赶：“接下去的三圈非常重要，我们要与维斯塔潘拉开足够差距。”

第25圈，里卡多回到维修区更换软胎，完成了最后一次进站。一圈之后，法拉利车队也将莱科宁召回维修区中，但是芬兰人出站后刚好落到了里卡多身后。红牛成功完成了一次undercut超越。

第29圈，梅赛德斯车队将汉密尔顿召回维修区中更换软胎，完成了最后一次进站工作。一圈后，罗斯伯格也顺利换上了软胎，出站后他刚好在维斯塔潘身前，守住了第二名的位置。如果没有意外发生，总冠军的奖杯已经成为了德国人的囊中之物。

第38圈，马诺车手埃斯特班·奥康在八号弯尝试超越前方的索伯赛车菲利普·纳斯尔时发生碰撞，马诺赛车的左前鼻翼被撞损，赛车碎片落到了赛道边。为了预防安全车出动缩减领先优势，法拉利车队立即将领跑的维特尔召回维修区，更换超软胎。

最后10圈，第五位的维特尔利用轮胎抓地力的优势在DRS区域超越前方的里卡多，上升到第四位。

在争夺总冠军的前方阵营中，领跑的汉密尔顿不断放慢圈速，身后的罗斯伯格和维斯塔潘也逐渐追上。梅赛德斯车队不断在无线电中向汉密尔顿给出指令：“刘易斯，我们要求你跑到规定圈速，不然对大家都不安全。”汉密尔顿在赛车中回击道：“你应该让我们自由竞争！” 而在他们身后，第三位的维斯塔潘仅有1.5秒的差距。

最后五圈，前四台赛车的差距不足一条大直道的距离。一圈以后，维特尔在第11弯成功从外线超越第三位的维斯塔潘，为法拉利车队挣得了最后一个领奖台的位置。而此时，梅赛德斯技术总监帕迪·罗威在车队无线电中强硬地通知汉密尔顿：“我们要求你必须加快速度，赢得这场比赛。”  身后的维特尔距离两台梅赛德斯赛车的距离仅有0.5秒。

最后一圈，维特尔不断向前方的罗斯伯格发起进攻，而梅赛德斯车队也通知罗斯伯格，“记住你可以获得第三位。” 前四位车手此时几乎已经纠缠到了一起。总冠军的悬念几乎就在一念之间......

最后冲线时刻，罗斯伯格守住了他的第二名位置。在阿布扎比赛道上空绽放的礼花下，罗斯伯格的家人和车组相拥在一起庆祝胜利——F1迎来了一位新的世界冠军！这也是继迈克尔·舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔之后，第三位来自德国的世界冠军。在车队无线电中，罗斯伯格放声呐喊：“世界冠军！我们终于做到了！世界冠军！”

最终，维特尔也为法拉利车队获得一个久违的领奖台位置。两位印度力量车手霍肯伯格和塞尔吉奥·佩雷兹分获第七和第八位，为印度力量车队赢得了年度制造商第四名的位置。而威廉姆斯老将菲利普·马萨也竭尽全力，最终以第九名完赛，为自己的职业生涯画上了圆满的句号。

正赛最终排名：