F1车队同意在2019年为赞助需要修改车身

近几个赛季，为赞助商着想更多地成为有关车身讨论的因素，上周的策略小组会议上，这个主题被进行广泛讨论。

五支车队递交了计划，其中两个想法得到认同，并且被定下在2019年启用。导风板的高度将有所降低，以便让底盘侧面车手腿部区域的视线得到改善，这一方便被认为是赞助价目表上的“黄金位”。

第二，尾翼端板最上层将留出一个平坦位置，不会有栅格影响赞助商标识。

这两项改变都已经在技术工作小组进行了讨论，对性能方面可能出现的影响进行评估。

针对出于赞助原因简化鼻翼而减少翼片也进行了讨论，但一致认为，如果只因为非技术上的原因做出修改，在空气动力学方面的影响太大。

去年车队已经对“鲨鱼鳍”有不同看法，有些车队——尤其是迈凯伦——指出它阻挡了尾翼上的标识。

“鲨鱼鳍”将在2018年遭弃用。虽然在某支车队的请求下，策略小组再次进行了讨论，但没有计划让“鲨鱼鳍”回归。

Renault Sport F1 Team RS17, rear wing

Photo by: Giorgio Piola