F1车队仍在争取标准化部件

迈凯伦执行总监扎克•布朗表示,F1车队仍在争取增加标准部件的使用,作为削减开支的手段之一。

作为后伯尼•埃克莱斯顿时代的全新开端,F1已经开始专注于如何能在将比赛办得更好的同时控制成本。过去几年,使用标准化的部件这一话题曾多次被讨论。布朗相信这将是一个降低成本的有效途径。

但同时他也强调,这不会是解决F1所有问题的答案,而是应该成为涵盖了“预算帽”的更庞大计划的一部分。

“有一些人认为我们应当标准化一些部件,”布朗在接受Motosport.com旗下网站Autosport采访时表示:“车队已经表现出了他们很聪明。”

“我不认为单凭掌控赛车上有什么,你就能够控制预算。我们会发现其他的领域,比如风洞就是个很好的例子。我们降低了对风动的使用,但是现在CFD的费用已经冲破了极限。所以我不认为只通过标准化部件,你就可以掌控预算。”

“你可以做一点。举个例子,我不认为观众们很清楚地知道我们车上的悬挂和威廉姆斯的相比,样子有什么差别。所以我认为有些对提升比赛观赏性无关而观众察觉不到变化的地方,可以通过标准化来降低成本。但我仍然觉得我们需要大部分运动都拥有的‘预算帽’。“

F1的全新策略

前F1车队大佬、现担任F1管理机构赛事主管的罗斯·布朗表示,F1应当有长期的计划,并且应该摒弃那些近年来被指责的类似于2016年淘汰制排位赛等“噱头”规则。

同时他表示技术挑战仍然是F1最重要的一部分,但也相信技术和支出可以达到更好的平衡。

“F1的DNA一直就是技术挑战这一公平的元素,”布朗对BBC 广播四台说,“我认为那是很良性的。赛车有必要有所不同。车迷们有需求去追随不同车队循环式的竞争力。”

“但是目前情况太过头了。所以我们必须审视这个问题,看看如何能力挽狂澜。因为如今头名和队尾间的差距是戏剧化的。毫无疑问,我们将有一个完整的目标清单。我觉得这一方面涉及分配给车队的资金,另一方面则涉及比赛和打造一场体面演出的开销。支付给车队的钱,接下来几年我们都无法调整,直到下一次商业协议续签时。但是在车队开销方面,我认为商业权利拥有者应当有效介入,试图确保它们收支平衡。”

 

文/Anthony Rowlinson/Lawrence Barretto

翻译/马力欧

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
车队 迈凯伦车队
文章类型 突发新闻

红色区域:流行趋势