F1车队不满原FIA技术总监可能加盟竞争对手

针对原F1技术总监马辛•巴德科沃斯基可能在离开FIA“三个月”后加入某现役车队,众多车队领导感到忧心忡忡,那可能演变为暴露赛车技术机密的“大事”。

马来西亚大奖赛前,今年二月才出任F1技术总监的巴德科沃斯基突然请辞。随即,波兰人将加入雷诺的消息不胫而走。

让其他车队感到不安的是,虽然F1赛事总监查理•怀汀已经通知车队,不要再把与当前和未来的赛车研发设计有关的问题发给巴德科沃斯基,但FIA对他只下达了三个月的“园艺假期”。

本周五,法拉利、梅赛德斯、红牛、威廉姆斯、迈凯伦和印度力量的车队——F1策略小组成员——领导们在雪邦围场内进行了紧急会面,并且计划将他们担心的问题在下一次策略小组会议上,与FIA和FOM的代表进行磋商。

自从年初被FIA任命为F1技术总监后,巴德科沃斯基可以接触到所有车队的赛车研发机密,包括当前赛车和引擎的运用以及2018年的设计思路。因为车队往往在尝试某项设计前向他进行咨询,以便确认自己的部件不会违反规则。

2017赛季行至九月底,所有车队已经开始为2018年赛车进行准备。虽然雷诺坚决不做任何表态,但其他车队对法国制造商的挖角行为深信不疑,更对各自的关键技术信息可能流向竞争对手深表不满。

“如果最后他真的加入一支车队,我们将把这件事情作为大事来对待,”霍纳说,“对马辛那样角色的人,我们给予充分的信任。”

“他处于一个非常有特权的地位,就在最近,他还去了一些人的风洞,检查了属于绝对基米的明年赛车的细节。我认为,三个月的通知时间后他就加入一支在F1属于竞争者的车队,是完全不合宜的。”

“我希望事情不会是那样,我很确信这件事情会在下一次策略小组的会议上拿来进行严肃的探讨。”

“这是一个非常重要、关键的角色,车队对管理机构充满信任、完全相信他们,这样才能与他们分享和讨论各自的技术知识和技术秘密。这些技术信息耗资上百万英镑,应该是绝对的秘密,不会流到竞争车队手里。”

 

FIA Safety Director Laurent Mekies and F1 Technical and Sporting Coordinator Marcin Budkowski.
FIA Safety Director Laurent Mekies and F1 Technical and Sporting Coordinator Marcin Budkowski.

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images

“一年”公示期

车队从竞争对手挖角关键技术人员,在围场里司空见惯。最近的例子就是原法拉利技术总监詹姆斯•埃里森今年转投梅赛德斯,而原梅赛德斯执行技术总监帕迪•洛维加盟了威廉姆斯。一般情况下,车队都会设下一年的“园艺假期”,但在一定的协商之下,有时可以缩短为六个月。

印度力量COO奥马尔•萨夫诺尔认为至少12个月,是车队可以接受FIA技术人员离职加盟车队前所需要的公示期。

“我认为一年时间足够让他所掌握的技术就算不过时,也不算领先水平。同样的原因,有些竞赛规则禁止我们出售当前的赛车。”

现年40岁的巴德科沃斯基出生于波兰华沙,曾在标致空气动力学部门进行过实习。他的F1生涯从Prost开始,而2002年四月加入法拉利从事CFD相关工作。2007年,他离开马拉内罗后转投其竞争对手迈凯伦,之后被提拔为空气动力学主管,直到2014年五月离开沃金。

同年十月,巴德科沃斯基就在FIA入职,担任多个职务后,在今年早些时候被升任技术要职,而且被视为将来接替乔•鲍尔甚至怀汀的热门人选之一。

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
文章类型 突发新闻