F1车手们对无线电限制反应不一

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F1车手们对无线电限制反应不一
Adam Cooper
By: Adam Cooper
2016年3月17日 上午10:29

新的F1无线电限制将在本周末开始,车手们对此各抒己见。

Pat Symonds, Williams F1 Team, Chief Technical Officer
Pat Symonds, Williams F1 Team, Chief Technical Officer
Felipe Massa, Williams
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Valtteri Bottas, Williams
Fernando Alonso, McLaren and Ron Dennis, McLaren
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team

国际汽联将在本周末的F1大奖赛开始实施无线电限制规则,车手们对此意见各不相同。最有代表性的差异就是罗斯伯格和阿隆索。

罗斯伯格 - ”我们终于不是木偶了! 现在我们可以自己掌控比赛,我喜欢。很多事情可以发生,如果我们从三停策略换成了两停,而我还以为轮胎没问题,再跑两圈,有可能轮胎就磨没了。你会看到更多的失误,这样更挑战,我对此没有问题。“

机器人

阿隆索 认为现在车手需要像预定好程序的机器人一样驾驶F1赛车了:”我们要通过几场比赛来熟悉没有无线电的比赛过程,我真的认为会物极必反。愿意是让车手有更多的自有,更多的策略变化以及准备程序。但现在我们感到的就是不能与车队交流如何去改变策略。我们只能按照预定的计划进行,车手必须按照执行。“

国际汽联更改了一些规则,原来规定一些话题是不能在无线电通话中提及,现在改为能在无线电中沟通的内容有哪些,现在更是提到了车队不能与车手沟通下一次进站更换什么轮胎或安全车窗口。

没有问题

哈米尔顿说:"大家都一样,有的人可能更好地利用规则,我不认为这是什么问题,我们会尽量去适应。"

威廉姆斯的博塔斯赞同新规则:“现在车手可以更多的去感受轮胎,我们会去决定A、B、C那个计划更合适,如何去省油都是我们自己来决定。过几站比赛就会好了,维修区内会比较安静。排位赛我们需要自己掌握好前车距离,就像低级别方程式一样。”

马萨表示:“无线电对话少了可能车迷无法接受,大家都喜欢听到车手怎么说。 我会尽快适应所有的规则改变。”

额外工作量

威廉姆斯的技术总监西蒙兹说这个新规则又给他增加了工作量,但不会造成太大问题:“现在我们明确了那些事情是可以通过无线电交流的,我觉得不是问题,现在需要车手记住的信息更多了,我们还需要增加一些自动化的设置的工作量。”

 

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Series F1
Author Adam Cooper
Article type 突发新闻