F1试图让F2车手获得更多一练机会

罗斯·布朗表示F1正试图使F2车手有更多参与周五F1第一次练习的机会。

包括塞巴斯蒂安·维特尔和罗伯特·库比卡在内,多位车手在进入F1前通过第一次练习的表现证明了自己的能力。由于年轻车手的身份,他们往往会驾驶车队的第三台赛车,与两位正赛车手一同上场。

不过,由于备用赛车从2006赛季起被禁止,这样的机会因此大幅减少。即使,F1依旧允许车队在第一次练习赛中派出非全职车手登场获得经验。

布朗认为,F2车手假如需临时“替补”上阵参加F1时,会因为经验的缺乏而面临诸多难题。而第一次练习的经验则是解决这一问题的最佳方法。

“让一位缺乏F1经验的车手参加比赛将会是一种风险,”F1竞赛主管表示,“我们需要让年轻测试尽可能做好准备,而参加第一次练习应该会是一个很好的方法。在他们真正进入F1之前,类似的经历将会非常重要。”

“假如他们遇到了一些问题,导致失误的出现。会从多方面对他们的职业生涯造成一定伤害。”

“举个例子。当马萨在匈牙利大奖赛因病缺席时,让一位完全没有威廉姆斯赛车经验的F2车手上场,对年轻车手来说一点也不公平。”

“这意味着我们需要对于整个体系的结构进行调整。我们希望能够让年轻车手获得更多周五练习赛的机会。对此,我们已经开始讨论,希望能够有新的举措可以达到这一目标。”

当被Motorsport.com问到F1是否需要建立MotoGP、Moto2和Moto3式的明确三级结构时,布朗表示同意。

“我认为的确如此。而现在正是建立类似体系的机会。”他说。

“如果有一位年轻车手,在F3所向披靡,接着又在F2表现超凡,进入F1之后成为又一个(马克斯)维斯塔潘。那就是是我们所希望见到的。”

“让F2与F3作为大奖赛周末的一部分,能够让车迷更早地认识和了解这些车手。从商业角度和体育角度来说,会让F1从中获益良多。”

布朗同时表示,F2作为Liberty Media所管理的另一项比赛,能够充当F1“试验地”,测试比赛模式上的新变化。

“两项比赛在许多方面都有共同之处,为什么不将它对新概念进行测试呢?”前法拉利技术总监表示。

“F2的倒序发车冲刺赛非常符合赛事本身的概念。但由于F2在商业考虑上有所不同,F1不一定会对此进行借鉴。”

“当然F2每周末拥有两回合比赛。这一点与F1也不一样。不过,我们已经开始对安全车重新起跑和排位规则变化等进行研究。因为类似的新举措在进行试验后,能够直接转换至F1当中。”

勒克莱尔、格拉尔获FP1出场机会

本赛季在F2处于完全统治性状态的夏尔·勒克莱尔确认将在余下赛季中获得四次FP1出场机会。法拉利车手学院成员将在马来西亚、美国、墨西哥和巴西站的比赛中驾驶索伯赛车上阵。这将不是摩纳哥车手首次在第一次练习中登场。上赛季,勒克莱尔曾四度驾驶哈斯赛场在星期五出场。

据悉,“比安奇门徒”非常有希望获得下赛季索伯正赛席位,而此次一练机会,被许多人看做下赛季进入F1前的最后准备。

同样获得一练机会的还有印度尼西亚车手肖恩·格拉尔。本赛季征战F2的格拉尔将在新加坡、马来西亚、美国和墨西哥获得上场。

目前在F2排名车手积分榜第15的格拉尔此前曾代表红牛二队参加F1季中测试。

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