F1新管理者瞄准“预算帽”

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F1新管理者瞄准“预算帽”
Adam Cooper
By: Adam Cooper
2017年1月28日 上午12:48

F1的新东家Liberty Media致力于为F1制订一个长期的策略,其研究的方面之一就是“预算帽”。

Start crash with Marcus Ericsson, Sauber C35, Rio Haryanto, Manor Racing MRT05, Esteban Gutierrez, H
Felipe Nasr, Sauber C35 and Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05 at the start of the race
Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal in the FIA Press Conference
Marcus Ericsson, Sauber C35 and Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05 battle for position
Zak Brown, McLaren Executive Director
The team work on the car of Fernando Alonso, McLaren in the garage.
Fernando Alonso, McLaren
Zak Brown, Chairman, Motorsport Network
Sean Bratches, Managing Director, Commercial Operations; Chase Carey, Chairman and CEO of Formula 1; Ross Brawn, Managing Director, Motor Sports

过去车队们曾多次控制支出,已经解决了限制测试和随队征战人数等方面,但是更大的综合性“预算帽”次遭到了大车队的抵制。

大车队希望保持自己的竞争优势,坚持表示“预算帽”没有实施的可能性,尤其是一些厂商车队更接触到更广泛的资源。

然而,新上任的F1赛事主管罗斯•布朗明确表示,削减支出将是F1改革议程上的项目之一,既能够帮助缩小大车队与小车队之间的差距,也能够确保后者可以生存。他同时确认当前的F1收入分配制度将在2020年协议到期后迎来改革。

“毫无疑问,我们会有一系列的目标,其中的一项就是帮助小车队们能够自力更生,”布朗对BBC第四电台说,“我觉得这一方面涉及分配给车队的资金,另一方面则涉及比赛和打造一场体面演出的开销。”

“支付给车队的钱,接下来几年我们都无法调整,直到下一次商业协议续签时。但是在车队开销方面,我认为商业权利拥有者应当有效介入,试图确保它们收支平衡。让校车对能够良好有序的经营,其他计划也可以配套跟上,把成本控制在合理的水平上。”

“等我们的目标实现后,留在F1就变得有吸引力,因为车队可以自给自足。目前我不能肯定情况是否如此,这是我们必须关注的问题。”

迈凯伦持开放态度

虽然“预算帽”历来都遭到大车队的反对,但是迈凯伦新任命的执行总裁扎克•布朗表示,在F1赛历变长的当下,他的车队支持在F1全新的经济构架中加入“预算帽”。

“我不认为比赛会一夜间扩张到25场,”布朗对Motorsport.com说,“当我们展望2021年和F1的发展方向时,讨论过‘预算帽’的话题,而我支持这个举措。有很多讨论会围绕着它的上限是多少,包含什么以及如何实现。”

“我们为需要对这些细节进行讨论和辩论,但是迈凯伦是‘预算帽’概念的支持者。我认为,能参加几场比赛、如何比赛,都需要被纳入讨论范围。“

”要实施‘预算帽’并不容易,但是我们迎来新老板,现在F1是他们的运动了。长期以来这一直是一个热门话题,但是经济分配实在太过于失衡。”

“我的意思并不是分配给每个人的数目应该平等。但是我认为第一名和最后一名的差距太大了。这也是为什么我们会看到一些车队破产,而只有那么几只车队能赢得比赛。”

但是布朗也承认,其他大车队可能会反对这一想法。“这肯定会是一场激烈的讨论。很多赚了钱的人,你可以想象可能会是最抵触变革的人。而那些获得最少钱的人,将会是最支持推进变革进行的。“

”这将是一个热议话题,但着实需要得到解决。因为现在的状态是它对每个人都不好,而我们需要一个健康的F1。”

 

翻译/马力欧

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Series F1
Author Adam Cooper
Article type 分析