F1批准2017年赛车更宽、更快的提议

尽管梅赛德斯、红牛和红牛二队对这个所谓的可以提升25%下压力的”迈凯轮提案“投了反对票， 但这里有足够票数让这个提案计入F1委员会议程。

除非在4月30日前还有得到更多人认可的方案出现，否则这些新规将在2017年实行。

T基本的调整如下:

                                                                  2016           2017
（前轮胎）FRONT TYRES                   245mm      305mm
（后轮胎）REAR TYRES                       325mm      405mm
（悬挂）SUSPENSION TRACK          1800mm    2000mm
（前翼）FRONT WING                       1650mm   1800mm
（尾翼宽度）REAR WING WIDTH      750mm     950mm
（尾翼高度）REAR WING HEIGHT     950mm     800mm
（车体宽度）BODYWORK WIDTH     1400mm  1600mm
（重量）WEIGHT                                    702kg         722kg + tyres (est tyres)

预计新规赛车将比今年的单圈成绩快3秒。

引擎

FIA和引擎供应商将继续寻找降低成本并保证供应。

大家针对供应商服务客户的数量和如何保证质量还有一些争议。

提升声浪依然在讨论之中。

Halo封闭座舱系统实行

FIA确认封闭座舱（Halo）将在2017年开始：“所有相关人员正在尽力实现这个功能，Halo是其中最受欢迎的方案，其他方案包括透明的保护罩还在研究论证中。”