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F1当家人旁观车手讨论赛事未来

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F1当家人旁观车手讨论赛事未来
By: Stuart Codling
Co-author: Edd Straw
2018年11月10日 下午4:07

 F1集团、国际汽联和倍耐力的代表出席了大奖赛车手协会(GPDA)在英特拉格斯召开的特别会议,旁观车手们讨论这项运动的未来。

大众普遍预测此次会议是着重讨论车手对当前倍耐力轮胎的担忧。轮胎的敏感性导致了当前的趋势是比赛由轮胎的管理决定,同时缩小了战略选择范围,并迫使车手在驾驶赛车时放弃自己擅长的速度,放慢速度驾驶。

会议在例行的周五晚间车手简报会后立即举行,探讨了更为广泛的内容。同时,F1竞赛事务主管罗斯·布朗,国际汽联安全代表兼赛事总监查理·怀汀和倍耐力运动总监马里奥·伊索拉出席了会议。  Motorsport.com理解的是车手们就2021年及以后的下一代F1比赛的规则,提出了意见并进行了彻底深入的探讨。

长期以来,车队一直通过策略小组会议参与制定新规则,而向车手进行咨询是不同寻常的举动。

“讨论很有意思,花了很长时间,”红牛二队的皮埃尔·加斯利说, “我们讨论了很多事情。目前我们正试图为F1的未来找到最佳方向,而F1集团和国际汽联正在倾听司机的观点,我认为这非常重要。”

“车队总是想利用自己的实力获得优势,并尝试以某种方式引导国际汽联。我们作为车手立场较为客观,只是讨论他们想要从赛车中获得什么,使这项运动更加令人愉悦。”

“我们的观点并不完全一致,但我们都或多或少地就需要改进的地方分享了看法 ——能够更加贴近目标,所有这些可以改进的地方能让比赛变得更好。”

“我们谈到了轮胎问题,伊索拉表明了倍耐力的态度,并阐明他们未来采取的方向。”

不过,现在对明年可用的轮胎进行重大改变已为时已晚。倍耐力已经致力于改变结构,旨在通过使用更耐热的材料来改善轮胎管理,同时轮胎本身将是不同的,会适用于更高的工作范围。

不过,车队和车手将共同参与和倍耐力的对话,以便更好地选择在特定比赛中可用的轮胎。

“确实,我们已经开发了2019年的产品,我们现在无法改变它了,”伊索拉说。 “但我们可以做出不同的选项,采用不同的方法,因此从车手那里了解他们的期望至关重要。

“我们希望减少同类轮胎的数量,但保持它们之间的差异,我们正在改善磨损特性以及减少轮胎起泡 - 这是我们今年正在做的一些事情。

“倾听车手们的意见非常重要。是他们驾驶了赛车,所以在一天结束之际我们应该听听他们的想法。”

 

补充报道/Oleg Karpov

翻译/小猪之之

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Series F1
车手 皮埃尔 加斯利
Author Stuart Codling
Article type 突发新闻