F1将在阿布扎比测试“引擎话筒”

F1已接近完成全新“引擎话筒”的设计,为在电视转播中提高引擎音量。最新的设计将在本周末进行首次测试。

由于V6涡轮混合动力引擎在音量上偏低,F1因此受到不少批评。为了解决这一问题,F1试图通过多种方式让车迷的观赛体验有所提升。

2014年时,F1曾试用排气管“扩音器”的方式尝试提升引擎音量,并随后转为提升车载麦克风的声音收集力度。

在本赛季初的一些列测试后,F1车载技术人员已经找出了一个解决方案,并且将在未来在所有赛车上使用。

F1已雇佣行业领导者DPA麦克风,帮助生产一种能够经受120摄氏度高温的麦克风。而F1已经在全世界不同的地点对丹麦公司的新产品进行测验。

在奥斯汀测试的麦克风无法承受高温的考验,且其在收集声音时音调过高。而在巴西进行测试时,该麦克风被安放在距离引擎排气管6英寸处时,音量却过轻。

F1车载镜头主管史蒂夫·史密斯说:“当全新动力单元被引入时,引擎的声音成为人们所谈论的焦点。许多人认为过去的轰鸣声的消失让引擎噪音无法唤起人们的情绪。”

“FIA和车队试图提升引擎的音量,但却很难达到最终所需要的成果。”

“从今年的澳大利亚大奖赛起,我们开始寻找解决方案。我们试图将麦克风安放在排气管旁,但距离排气管越近,温度就越高。而在这样的工作环境下,麦克风不断损坏。”

“所以我们联系了麦克风生产商,他们也最终制造出了一款能够经受住高温考验的麦克风。”

“有人建议使用陶瓷麦克风,但陶瓷对于麦克风内的音膜来说过去脆弱。我们或许能够使用更大的音膜,但音膜越大就越容易变形。所以制造商最终生产出了一款全新的麦克风。”

塞尔吉奥·佩雷兹的印度力量赛车将在阿布扎比大奖赛的自由练习中进行测试,而我们希望新款产品将足够优秀。

假如测试结果成功,F1将计划在2018赛季在各车队试用改款产品。

本周末,车队被要求在计划安放麦克风的位置安装温度贴纸,以检测该区域的温度。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 阿布扎比大奖赛
赛道 亚斯码头赛道
车手 塞尔吉奥 佩雷兹
文章类型 突发新闻