F1“七冠”之师梅赛德斯3月2日发布2021新车

F1卫冕世界冠军车队梅赛德斯将于3月2日发布2021赛季赛车W12,成为第三支确定新车亮相时间的车队。

F1“七冠”之师梅赛德斯3月2日发布2021新车

在连续七年包揽双料世界冠军之后,梅赛德斯将在今年第七次踏上卫冕征程。与法拉利、阿尔法·罗密欧跳跃式的新车项目名称命名不同的是,德国制造商没有因为技术规则改革推迟到2022赛季的影响,将延续其2010年以厂商车队身份重回F1后的新车名字序列。

当前梅赛德斯与刘易斯·汉密尔顿仍然就新合约的细节进行磋商,车队领队托托·沃尔夫表示,双方最晚在3月12日的季前测试开始完成签约即可。届时,德国车队将连续第六年由英国人与瓦尔特利·博塔斯搭档参赛。

相关阅读:

2010赛季回归以来,梅赛德斯取得了106场大奖赛胜利,其中102场是在2014年F1进入混合动力时代后获得。

去年的W11赛车在17场比赛中13次胜出。根据规则,2021赛季将在很大程度上继续使用2020年的底盘,同时动力单元只有一次升级修改的机会。

尽管如此,今年的规则在空气动力学方面做了四处修改。梅赛德斯技术总监詹姆斯·埃里森在近期解释其影响时表示,如此细微的调整足以对赛车性能带来大影响,而且暗示可能让W12的性能回到2019赛季的水平。

“首先最重要的是后轮前方的底板边缘要裁掉一块三角形,”埃里森在梅赛德斯发布的视频中解释道。“你可能认为那看起来不是很大,但是等于让赛车每圈慢一秒。”

“然后还有其他三个变化。首先是后轮刹车导管上的翼片会缩短几毫米,它们本是非常强有作用的装置。这个变化将让赛车损失很多性能。赛车尾部扩散器下方的隔扇的高度被降低,令它们不能更加接近地面,失去原先的空气动力学密封性能。最后是导风板附近的底板前端,2020年底板上看起来像百叶窗的叶片是有空气动力学作用的,能够产生下压力,但是2021年要去除这些叶片。”

shares
comments
迈凯伦将于2月15日发布新车MCL35M
Previous article

迈凯伦将于2月15日发布新车MCL35M

Next article

汉密尔顿与梅赛德斯为2021赛季续约

汉密尔顿与梅赛德斯为2021赛季续约
Load comments