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F1确定在2021年举行三场“冲刺排位赛”比赛

F1正式通过了近年来最大的一项规则改革,在2021赛季的三场大奖赛中进行周六“冲刺排位赛”比赛。

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Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, and the rest of the field at the start

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, and the rest of the field at the start

motosport.com

F1赛事方已经对比赛周末的赛制改革方案研究多年,包括在周六进行倒序发车比赛的想法,但遭到车队的否决。但是,赛事方没有放弃,并在今年重点推进周六冲刺排位赛的提议。

可以理解的是,一些车队此前的顾虑在于,一旦在周六短距离的比赛中发生事故,导致赛车受损,不仅可能影响周日的重头戏,而且必然带来额外的成本支出。经过多时的磋商之后,F1赛事方同意将有针对性地进行财政补偿,同时对本赛季已经启动的“预算帽”做出相应调整。

本周早些时候,十支车队对冲刺排位赛比赛进行了正式投票,结果一致通过。虽然最终的三场赛事没有官方宣布,但计划拟在英国银石、意大利蒙扎和巴西英特拉格斯。

届时比赛周末的赛程将进行调整,整个周末只进行两个自由练习阶段,分别为周五上午和周六上午,时长各为一小时。周五下午将进行常规的排位赛,以此决定周六下午冲刺排位赛比赛的发车顺序。

这场短程冲刺赛总距离大约为100公里,其结果将作为周日300公里左右的传统正赛的发车顺序。“冲刺赛”的第一名获得3个积分,第二、第三名分别拿到2分、1分。

进行冲刺排位赛比赛的周末,轮胎的使用规则也稍有不同。相比常规周末每辆赛车13套干地轮胎,这三个特定的周末将减少为12套轮胎,因为整个周末实际的总里程数减少。

周五上午的第一节练习里,每辆赛车可以任意挑选两套轮胎(在结束时归还一套)。而周六的第二节练习,车手可以在余下的轮胎中任意选用一套。

周五的排位赛仍分为Q1、Q2、Q3阶段进行,车手只能使用软胎,共5套。不过,车手在周日的正赛里可以自由地为发车选择干地配方的轮胎,而无需像在常规周末那样用Q2里做出最快时间的那套轮胎。

对于冲刺赛排位赛,每位车手可以自由选择两套轮胎,但没有强制进站。不过本阶段结束后,车手需要归还完成里程数最多的那套轮胎。到了周日的正赛,车手能够自己决定如何使用余下的两套轮胎,但保留了强制使用两款不同配方轮胎的规则,意味着肯定会有一次进站。

对于雨天条件,比赛周末开始每辆赛车会有3套全雨胎和4套半雨胎。如果周五的第一节练习和排位赛在雨地上进行,倍耐力会额外提供一套半雨胎,但车队必须在冲刺排位赛比赛前归还一套使用过的半雨胎。

如果冲刺排位赛比赛为雨战,车队要在结束后归还一套用过的半雨胎或全雨胎,不过能获得一套新的半雨胎作为补给。整个周末,两款雨地轮胎总计最多不超过9套。

由于赛制的更改,赛车封存的条件也相应修改。从周五排位赛开始,车队就被禁止对赛车进行主要的修改,一方面为了防止其做特别的排位赛调校,另一方面为了限制其为第二天维修赛车的工时,同时也为了确保车队会在周六上午充分利用最后60分钟的赛道时间,而不会“作壁上观”。

自周六下午的冲刺排位赛比赛开始,赛车就进入了全封存状态,只能针对配重和动力单元、变速箱的散热做非常有限的调整。

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