埃克莱斯顿:2021年F1引擎规则修改太昂贵

伯尼·埃克莱斯顿表示,最近国际汽联和F1的新东家提出的2021年动力单元规则,不可避免地会遭到F1制造商们的抨击。

这位在今年1月被“罢免”的前F1总裁相信,在现有投入的基础上,新的规则变化牵涉的额外开销过于昂贵,并认为要应对这一情况其实有更简单的方法。

“麻烦的是他们在这些该死的引擎上都花了一大笔钱。”埃克莱斯顿对Motorsport.com说,“他们不希望回到各自的董事会报告,‘我们还需要几英镑,因为我们需要整改引擎。’我认为,老实说他们应该做一些真正不同的事情,或者索性别管它了。”

“所有他们要做的,我想就和三年前我和让·托德谈妥的事一样,更多的燃油流量,更多的赛车载油,让它们增加额外的2000转。有必要做的就这些了。”

同时埃克莱斯顿也对F1新东家能否通过持续贯彻其所期望的改革,以达到改善这项运动的期望表示怀疑。

“他们不应该做那么多的预测。他们应该知道自己能做什么。我很肯定他们所考虑的和想做的事都没有问题。但问题是如何做。”

“我们真正需要做的就是看看F1什么时候最热门?让我们把规则拿出来,依样画葫芦。”

“我真的没看出有任何区别。比赛非常棒,现在比之前已经好多了。我们已经为此等待了四年。当有竞争的时候,事情会容易一些。现在法拉利苏醒了,这非常好。”

同时,埃克莱斯顿也质疑了自由传媒在营销这项运动,以及F1在扩大商业部门方面史无前例的投资。英国人也一直强调自己在F1的前东家CVC时期坚持的理念,那就是控制成本,同时创造利润。自由传媒最近也宣布了盈利减少从而造成车队的收入降低,部分原因正是由于额外的投资。

“你每隔几周就有比赛看,休赛的时候也有节目,车队都在讨论,每个人都在讨论。所以我们能谈论什么?人们能谈伦什么?叫人们来看F1,这就好极了?”

“我曾是F1前总裁,职责就是让F1看起来不错,确保它们的股票能出售。我们试着售卖了四年,最后一起卖掉了。”

此外埃克莱斯顿也对于美国可能举办更多比赛的前景表示怀疑。在过去几十年,美国很多地方都曾尝试过举办比赛,包括最近一次是在新泽西。

“我希望看到他们在美国引进更多的比赛。那或许有可能,因为他们似乎不是想要赚钱。但如果你想赚钱,这个方法行不通。这也是为什么我去了亚洲。

 

翻译/马力欧

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