70周年大奖赛:维斯塔潘打破梅赛德斯对胜利的垄断
马克斯·维斯塔潘在一场“轮胎大战”中精确地执行了红牛的比赛策略后,击败梅赛德斯双雄,赢得70周年大奖赛的胜利,成为2020赛季第一位站上领奖台最高处的非“银箭”车手。
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
两辆梅赛德斯赛车以中性胎起步后,虽然在前几个弯里进行了争夺,但是博塔斯守住位置后领跑比赛。策略不同的维斯塔潘在起步阶段超过尼科·霍肯伯格之后,维持在汉密尔顿身后3秒左右。
当博塔斯在第13圈进站时,荷兰人追到了汉密尔顿身后一秒内。而当英国人比队友晚一圈进站后,红牛车手领跑比赛,并且很快就建立了10秒以上的优势。
虽然博塔斯换上的硬胎比维斯塔潘较新,但是却很难真正接近。在追逐的过程中,他的后轮消耗严重,反而被抛愿。荷兰人在第16圈进站前,拥有20秒的优势。右后轮换装时稍稍的差池,让红牛车手出站后落到了梅赛德斯对手身后,但是他仅仅用了一个弯就超过了对手。
面对红牛RB16强大的比赛速度和轮胎管理,梅赛德斯改变了策略,延长了汉密尔顿的第二节。而红牛在观望了德国车队的行动后,让维斯塔潘与博塔斯在第33圈同圈进站。
汉密尔顿比队友和红牛车手多跑7圈。换上一套新硬胎后,他落在处于第四位的法拉利车手查尔斯·莱克勒克之后。卫冕冠军花了4圈时间超过摩纳哥人,但此时落后队友5秒,维斯塔潘更在10秒以外。
梅赛德斯工程师告知博塔斯可以与汉密尔顿交战,但需要动作干净。后者在倒数第二圈才追上队友,并且在直道上利用更快的速度轻松超过,但此时已经来不及追赶领头羊。
维斯塔潘最终以11.3秒的优势拿下F1纪念70周年的大奖赛的胜利,在拿下个人第九胜的同时,成就了红牛自2012年英国大奖赛——马克·韦伯拿下第一名后留下“2号车手也不赖”名言的比赛——后第一次在银石登顶。
红牛打破了2020赛季启动以来梅赛德斯对分站冠军的统治。不过汉密尔顿凭借超过博塔斯和在第43圈做出全场最快单圈时间1分28.451秒后,又对博塔斯扩大了4分的领先优势,而且追平了迈克尔·舒马赫155次登上领奖台的纪录。
本场比赛更多地是轮胎管理和比赛策略的较劲。排位赛单圈速度不济的法拉利,由莱克勒克完成了一停策略的比赛,帮助他拿到令他“极其高兴”的第四名。
第九位发车的亚历山大·阿尔本提高了4个名次后获得第五名。比赛中,泰国车手上演了三次精彩的超车,分别超越基米·莱科宁、皮埃尔·加斯利和兰多·诺里斯。
排位赛里为Racing Point取得惊人第三名的霍肯伯格,在前半程稳定地处于第四名,领先队友兰斯·斯特罗尔。但是还剩7圈时,德国人意外地第三次进站并换上软胎。这令他的排名下滑到第七,落在加拿大人之后。
作为另一名只做一停的车手,埃斯特班·奥康质疑代表雷诺进入了积分区,以0.7秒压制了迈凯伦车手兰多·诺里斯,获得第八名。而积分区的最后一个位置被AlphaTauri的丹尼尔·科维亚特拿到,俄罗斯人刚好把队友加斯利挡在前十之外。
塞巴斯蒂安·维特尔延续着在银石的厄运。他在一号弯里右后轮轧到路肩外的沙土后几乎失控,险些撞到明年将替换自己的迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯。千钧一发之间,西班牙人及时躲避,而德国人恢复过来后落到了最后一名。
虽然维特尔得以超过中下游的赛车,但是继续前进却遇到了麻烦,只是在其他车辆进站后,依靠硬胎起步的策略才上升到积分区。但是之后的两次换胎策略没有太多的帮助,他只能以第12名完赛,而塞恩斯落后法拉利对手0.7秒。
排位赛第五名的丹尼尔·里卡多在第二次换胎后就调出了前十,而且还做了三次进站,只是以第14名完赛。
阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁在最后一位发车的情况下,依靠一次换胎的策略,成为中下游三支车队中排名最高的车手,获得第15名,领先哈斯的罗曼·格罗斯让。安东尼奥·吉奥维纳兹则排在威廉姆斯的乔治·拉塞尔和尼古拉斯·拉蒂菲之前。
凯文·马格努森因为在跑出赛道后回归的过程中挤兑了加拿大新人,被罚时5秒。不过,哈斯在第45圈时把他召唤维修区,成为本场没有安全车出动的比赛中唯一退赛的车手。
Cla | Driver | Chassis | Gap | |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | ||
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 11.326 | |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 19.231 | |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 29.289 | |
5 | Alex Albon | Red Bull | 39.146 | |
6 | Lance Stroll | Racing Point | 42.538 | |
7 | Nico Hulkenberg | Racing Point | 55.951 | |
8 | Esteban Ocon | Renault | 1'04.773 | |
9 | Lando Norris | McLaren | 1'05.544 | |
10 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 1'09.669 | |
11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1'10.642 | |
12 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'13.370 | |
13 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 1'14.070 | |
14 | Daniel Ricciardo | Renault | ||
15 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | ||
16 | Romain Grosjean | Haas | ||
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | ||
18 | George Russell | Williams | ||
19 | Nicholas Latifi | Williams | ||
Kevin Magnussen | Haas | |||
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