46G冲击力致阿隆索赛车座椅在澳大利亚受损

阿隆索在阿尔伯特公园撞上前方埃斯特班•古铁雷斯的赛车后发生了一系列的撞击，先是车头径直冲向水泥护墙，借着在惯性的作用下向3号弯外侧的砂石区冲去。就在柏油路面与砂石区的边缘，迈凯伦MP4-31赛车在接触到高度落差时发生侧翻，高速翻滚，最后砸向尽头的护墙。尽管赛车的残骸惨不忍睹，西班牙人奇迹般地毫发未损，惊魂之余连声感谢FIA一直以来对赛车安全标准的提高。

不久之后，意大利媒体报道称阿隆索赛车的驾驶座椅在事故中受损，并且披露迈凯伦赛车驾驶座肩膀高度的位置在撞击中受到了超过46G的作用力。

此前，Motorsport.com已经全面分析了阿隆索得以平安逃生的多项关键技术，包括鼻锥设计、车轮锁定装置、碳纤维车身、单体横造结构、驾驶舱侧面碰撞防护梁、HANS系统、定制驾驶座椅、严格的碰撞测试等。这一系列皆是FIA多年来不断提高和完善赛车安全标准的成果。

如今，获悉阿隆索驾驶座在墨尔本受损的消息之后，FIA已经决定对这起事故进行深入研究，以便在今后加强对车手的保护措施。