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2017赛季F1回顾之三:年轻才俊集体爆发

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2017赛季F1回顾之三:年轻才俊集体爆发
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2017年12月28日 上午9:20

就车手年龄结构来说,F1正处于一个完美的菱形,以丹尼尔•里卡多为首的中生代车手成为中坚力量,而马克斯•维斯塔潘、埃斯特班•奥康所代表的超级年轻一代迅速崛起,带来了健康的”造血循环“。

2014年以来,除了刘易斯•汉密尔顿、塞巴斯蒂安•维特尔和退役的尼科•罗斯伯格之外,只有三个人赢得过大奖赛胜利:丹尼尔•里卡多、马克斯•维斯塔潘、瓦尔特利•博塔斯。如果再加上登上过领奖台的车手,那么还有塞尔吉奥•佩雷兹,以及今年的新秀兰斯•斯特罗尔。在一个梅赛德斯统治的时代,这已经是个不错的结果。

表面上看,F1顶级车队的车手构成在过去三年来相对稳定,只有维特尔从红牛转投法拉利,间接促成了维斯塔潘的上位,以及罗斯伯格退役让博塔斯加入了梅赛德斯。但是车手市场暗流涌动,如今已经属于中生代的里卡多无疑是香饽饽之一;野心勃勃的卡洛斯•塞恩斯蠢蠢欲动,渴望加盟三大车队;方才完成第一个全赛季的埃斯特班•奥康已经被贴上“下一个梅赛德斯车手”的标签。而2019赛季很可能将是近年来车手阵容的第一场“大地震”。

博塔斯在梅赛德斯度过的第一个赛季有惊喜也有失望。在极端的准备时间内,他最快地融入了车队,而且第四场比赛就获得了个人F1生涯第一个分站冠军,最后以三次胜利、年度第三结束了人生中跨度最大的一年。当然,在与汉密尔顿对抗的过程中,芬兰人的弱势是明显的,而且在夏休期后关键的发力时刻,他对赛车非常不适应,让他也遇到了进入F1以后最困难的时期。

但是,博塔斯帮助梅赛德斯在技术规则改革后,依然以稳妥的优势卫冕制造商年度冠军成功,完成了他加入“银箭”的最重要的任务。显然,要想击败汉密尔顿,除非博塔斯在短时间内“大爆发”,但他至少是一名合格的顶级车队车手。

2017年,里卡多与维斯塔潘第一次作为搭档出战全赛季。就成绩和发挥来说,上半年属于澳大利亚人,而下半年则是荷兰人恢复了神奇本色。

里卡多在赛季初更快地进入状态,而且在阿塞拜疆取得了胜利,尽管有一定的运气成分。而同期,维斯塔潘应验了“倒霉起来喝水都塞牙缝”,几乎红牛赛车遇到的所有可靠性问题都发生在他身上,这不可避免地影响了他的士气。但是新加坡发车线上卷入法拉利的事故后,维斯塔潘触底反弹,在其后四场比赛里两次胜出,最后昂起头结束了2017赛季。虽然里卡多全年更加稳定,但他第一次遭遇自己的全年排位赛成绩不如队友。

如今,红牛已经用一份长合约帮助了维斯塔潘,而里卡多与车队的合同将在2018年底到期,但当前他不急于做选择,打算等到新赛车的竞争力得到激活后,再决定职业生涯的下一步。

假设里卡多最终决定离开红牛,投奔梅赛德斯或法拉利,很有可能成全塞恩斯,而雷诺非常清楚未必能在2018赛季结束后留下“租借”而来的西班牙人。最后四场比赛提前在雷诺披挂上阵,塞恩斯证明了待在红牛二队让他屈才了,现在只需要给他一辆能获胜的赛车,就能让他展示真正的能力。

一年20场比赛,说多不多,说少也不少。奥康从排名最后的马诺带来第四名的印度力量,立即让人惊艳,车手积分榜年度第八,只落后三大车队和队友佩雷兹,让人明白了为何梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫急于把他送入F1。斯特罗尔的新秀赛季,固然是一个学习和磨练的过程,但既然能在巴库领奖台的机会出现后,立即把握住,说明了他的潜力。2018年对加拿大人来说将会是真正的考验,当威廉姆斯没有菲利普•马萨之后,同时财政受到分红减少影响,斯特罗尔能否挺身而出。

不能忘记的是同样度过了新秀赛季的斯托弗•范多恩。很明显,迈凯伦-本田的问题限制了比利时人的发挥和成绩,但是他无论在排位赛还是比赛里,都不怵大牌队友阿隆索。

2018赛季,皮埃尔•加斯利和布兰登•哈特利将迎来真正的表现机会,哪怕换上本田引擎让人不免对红牛二队的成绩打上问号;备受期待的查尔斯•莱克勒克能带来怎样的发挥。毫不夸张地说,如今的F1,迎来了一场年轻车手的“爆发潮”。

F1 drivers goup photo
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Photo by: 萨顿汽车运动图片

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