2017年F1赛车将恢复“壮观颜值“

2017赛季F1赛车的外形将有极大改观,业内人士指出近年来根据规则漏洞而设计的丑陋鼻锥将被抛弃。

今年规则的变化不仅致力于让赛车变得更快,同时一些改变也旨在让新车看起来更加犀利,因为近年来的新一代赛车在外观上广受批评,包括一堆丑陋的鼻翼。

作为帮助制定2017规则框架的重要人物,前威廉姆斯技术总监帕特•西蒙兹相信今年的赛车会非常吸引人,因为车队已被要求在外观方面进行完善。

“我认为新车看起来会很棒,”去年年底在从威廉姆斯离职前,密切关注新车研发的西蒙兹接受了Motorsport.com的采访,“之前我就说过,我真的很担心它们看起来会很复古。但是它们没有,而是看起来很棒。”

“集合所有这些东西,我们可以将一些领域整合起来,更好地去提高赛车的美学。但是这不会设计出像2012年或那段时期出现的可怕的(垫高的鼻锥)设计。”

现状改变

梅赛德斯运动总监托托•沃尔夫公开表示,新车外观越是“壮观”,设计失误的几率就越高。

“我很有兴致看看新车会如何,因为我们预期它们会快得多,”沃尔夫本周表示,“它们看起来很壮观,对车手的体格要求也会更高。”

“但是当有类似的规则变化发生时,就会创造机会和风险。我们已经为我们的赛车和引擎所能展现的设定了激进的目标。我们正在努力实现这些目标,但是它们是否足矣,其他车队又能否比我们准备得更好?我们无从而知。”

“但是无论有没有这样的规则变化,这总是一年中我们心存疑虑的时期。我们会质疑自己是否完成了足够出色的工作。这一直是我们车队的态度。它不会让我们的日子更快乐,但那是我们的工作方式。”

西蒙兹也认为,规则的变化可能改变上游集团的竞争格局。

“在比赛方面,我认为还没有定论。但是我相信这是一个改变现状的很好机会。我认为这是一件相当好的事,因为一切重新开始,”他表示,“所以人们也可以理解为什么梅赛德斯可能不太热衷于任何变化。”

超车问题

然而,西蒙兹坦白说在最初的几场比赛后,本赛季的下压力水平对超车造成的影响可能会成为一道难题。而在起草的规则中,超车并不在讨论的范围之内。

“对于这一改变作用的阐述,就是让赛车快5秒。甚至没有任何合理的依据来告诉我们为什么要这么做,”西蒙兹表示。

但是英国人希望通过如今F1管理公司的赛事主管罗斯•布朗的帮助,F1对于未来能拥有更多连贯的规划。

“我希望至少F1能够拥有一个战略。我们拥有策略小组,但是他们并不真正理解这个词的含义。我希望这些事可以被思考,而且同时你还可以展望未来几年我们可能所处的局面。”

“我总是会做一个三年的计划。我会修改这些三年计划,不会等到它们结束后才开始新的。我在六个月后审视它们,然后又延长六个月,看看什么是有效,什么是无效的。我认为F1也需要做类似的事情。考虑到它的复杂性,它该有个五年而不是三年的计划。”

 

翻译/马力欧

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