2017年技术规则改革草案审议被推迟

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2017年技术规则改革草案审议被推迟
By: Frankie Mao
2016年4月26日 下午7:29

F1未来两年的引擎规则修改并未在周二的2017年规则改革会议上得到通过,由于部分F1委员会成员的缺席,只能延期进行投票表决。

Press conference: Frederic Vasseur, Renault Sport F1 Team Racing Director, Yusuke Hasegawa, Head of
Toto Wolff, Mercedes GP Executive Director
Toto Wolff, Mercedes GP Executive Director with the media
Monisha Kaltenborn, Sauber Team Principal, Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Bernie Ecclestone, Jean Todt, FIA President and Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal

俄罗斯大奖赛前,策略小组与F1委员会在英国Biggin Hill的F1总部举行会议,争取在4月30日FIA给出的2017年规则改革方案递交期限之前确定基本大纲,其中涉及旨在让赛车单圈速度提升5秒的空气动力学规则修改和以控制成本、缩小差距为目的的引擎规则调整。

实际上,早在本月早些时候的会议上,车队已经就新一代赛车的车身技术规格基本达成一致。因此,哪怕现在梅赛德斯表示反对,但因为没有获得大多数人的支持,2017年技术规则改革势在必行。然而,与之相对的,就像红牛领队克里斯蒂安•霍纳此前宣称的那样,四大引擎制造商提出的引擎规则调整没有得到通过。

事实上,此次引擎规则的讨论是此前FIA主席让•托德与“F1总裁”伯尼•埃克莱斯顿大力推行的独立标准引擎制造商话题的延续。当时,因为制造商同意降低动力单元的使用成本、保障供应、改善营销、以及缩小竞争力差距,托德和埃克莱斯顿才同意暂时放弃自己的计划。

值得一提的,是在昨天上午的策略小组会议上,2017-2018年的引擎规则调整得到了大部分人的认可,但是该方案在被递交给F1委员会后,被暂时搁置。据Motosport.com了解,因为委员会内部分成员没能出席会议,投票过程无法开展。

因此,只能再等上几天时间,F1委员会才可以重新通过网络或传真的方式,对包括引擎规则修改在内的方案进行定夺。

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