2016年,雷诺F1引擎史上的最大幅度提升

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2016年,雷诺F1引擎史上的最大幅度提升
Adam Cooper
By: Adam Cooper
2016年2月5日 上午12:13

”2016年将是混动时代以来,雷诺F1引擎获得的最大性能提升。” 雷诺F1总经理西里尔•阿比特波尔信誓旦旦地表示。

Carlos Ghosn, 雷诺主席
Carlos Ghosn, 雷诺主席
Frederic Vasseur, racing director Renault Sport Racing F1 team, Carlos Ghosn, Renault President, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 team, Esteban Ocon test driver Renault Sport F1 team, Kevin Magnussen, Renault Sport F1 team
Jerome Stoll, Renault Sport F1 president with Patrice Ratti, Renault Sport Technologie general manager

在2015年F1赛季期间,法国制造商并没急于使用Token(引擎升级令牌),只是在赛季结束前小幅升级 。

阿比特波尔(Cyril Abiteboul)承认性能提升仅相对冬季研发成果,但雷诺已觉得是很大的跨步。当Motorsport.com问及究竟有多大提升空间,他谈道:“对我们而言算是不小改变。问题是如何与奔驰或法拉利,还有本田的进步相比较。” 

更多研发

作为雷诺在法国维里-沙蒂永(Viry-Chatillon)研发基地的技术总监——雷米·塔芬(Remi Taffin)确认——接下来的几年内,法国制造商都会延续研发。"即将在墨尔本新赛季开赛所使用的动力单元将是延续去年的研发成果,一些附加内容将随着研发概念推进."

"随着赛季的进行,我们在其他领域的研发也会有助性能提升,但澳大利亚大奖赛期间,大家就能看到雷诺相对于2015年的大跨步提升。然而,我们还得谨慎,因为2016年将为2017年打下良好基础,下一年度才是我们期待最佳成果之时。"

塔芬坚称雷诺仍从2015赛季获得一定的经验:“回顾2015赛季,我们在年底提出了全新概念的“规格D”动力单元,不过我们并没应用那个时间点的所有研发概念,在巴西因特拉格斯的实地检验为我们提供了有用的数据。值得一提的是,我们在气缸和涡轮增压方面的改进,可以在不牺牲可靠性的情况下,增加额外的性能表现。

Jun Qian编辑

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车队 雷诺F1车队
Author Adam Cooper
Article type 突发新闻