英国大奖赛：维特尔力压银箭双雄夺冠

汉密尔顿在周六的排位赛中以0.044秒战胜两辆法拉利赛车后，第六次拿到英国大奖赛的杆位。但是周日高温下，英国人在起步时出现严重的轮胎空转，被起步出色的争冠对手维特尔顺势抢先进入一号弯。

不仅如此，汉密尔顿在三号弯与莱科宁发生了碰撞，他的“银箭”赛车打转后排名直线下滑。芬兰人的法拉利赛车并没有受损，继续战斗，但之后受到了加时10秒的处罚。

梅赛德斯告知汉密尔顿他的赛车并没有受损，卫冕冠军奋起直追，而且10圈过后就重返前六。但此时，比赛牢牢掌握在维特尔的手里，他领先第二位的瓦尔特利·博塔斯5.8秒，超过了法拉利的进站目标时间50%，同时更领先英国人27秒。

第一次进站之后，维特尔领先博塔斯，自成第一集团，而红牛车手马克斯·维斯塔潘笃定地处在第三，之后是汉密尔顿、丹尼尔·里卡多和莱科宁。2007年世界冠军在接受完处罚后很快追回位置，但在进一步往前赶时，遭遇了澳大利亚人的顽强防守。

然而就在此时，索伯车手马库斯·埃里克森在一号弯未能关上DRS，重重撞上轮胎墙。当瑞典人平安走出驾驶舱的同时，安全车已经驶上赛道。

此时，法拉利毫不犹豫地进行了双进站。尤其是维特尔，虽然领先位置交给了博塔斯，但换上Soft轮胎的他，在剩余的比赛里拥有明显的速度优势。同时，由于里卡多刚刚在安全车出动前第二次进站换上软胎，莱科宁捡到了“免费进站”，超过了红牛对手。

德国人的反击计划并没有立即实施，因为安全车离开后的第一圈，为积分区激战的罗曼·格罗斯让和卡洛斯·塞恩斯在9号弯发生了碰撞，安全车立即重返赛道。

英国大奖赛的冠军争夺从第42圈起又重装上演。面对志在必得的维特尔，本赛季还没有取得过胜利的博塔斯奋力抵抗。而在他们身后，本场比赛与红牛两位车手展开大战的莱科宁，生猛地超过了维斯塔潘后，上升到第四。

此后，银红四辆赛车两两相间，互相之间差距都在DRS攻击范围内，为胜利展开了厮杀。多圈的胶着之后，第47圈，维特尔在6号弯Brooklands突然切近内线，让博塔斯措手不及。德国人夺回领先位置后立即做出全场最快单圈时间，迅速甩开芬兰人。在获得本赛季第四场胜利的同时，他也以51个分站冠军，与阿兰·普罗斯特并列历史第三。

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Photo by: Zak Mauger / LAT Images

顽强的防守令博塔斯的轮胎消耗严重，很快就被队友汉密尔顿超越，之后又被同胞莱科宁抢去了领奖台的最后一个席位。最后二圈，博塔斯顶住了里卡多的压力，以第四名完赛。

维斯塔潘虽然在安全车下换上了Soft轮胎，但红牛整个周末的速度不如法拉利，而莱科宁干净利落地完成了超车。此后不久，维斯塔潘在最后一弯Club失控打转，虽然勉强离开了砂石区，但是无法正常换挡，无奈退赛。荷兰人提前退场之后，里卡多为红牛拿到了第五名。

虽然哈斯在排位赛中单圈速度明显，获得了中游集团最靠前的起步位置，但是格罗斯让和凯文·马格努森在发车后陷入苦战。反观雷诺的尼科·霍肯伯格从第11位的地方出发，在第一圈结束时抢到了第六的位置。之后的比赛里，德国人表现无暇，牢牢守住中游集团第一名的位置，领先印度力量的埃斯特班·奥康完赛。

费尔南多·阿隆索在躲过开场第一圈三号弯的混乱之后，就跑在自己的节奏里。他同样在安全车出动时进站换上Soft轮胎，以第八名完赛。凯文·马格努森为哈斯带回安慰性的一分。

维斯塔潘的退赛，让积分区多出了一个席位。红牛二队的皮埃尔·加斯利与印度力量的塞尔吉奥·佩雷兹你争我夺后，法国人率先冲线进入积分区。但是，由于俩人的争夺中发生了碰擦，赛会干事将进行调查。

从第12位起步的佩雷兹，在全场第一个弯里赛车失控。更加惊险的是，他的赛车倒着滑过维修区出口，险些与从维修区起步的两辆威廉姆斯赛车撞个正着。

斯托弗·范多恩、兰斯·斯特罗尔和谢尔盖·希洛钦在所有完赛的车手中位列最后三位。

威廉姆斯在排位赛后承认尾翼问题导致了两辆赛车发生事故，为此更换了尾翼和底板，但是比赛已经战略性放弃。

新西兰人布兰登·哈特利的银石F1周末只能以倒霉来形容。周六无辜因悬挂失灵撞车后，红牛二队为他更换了单体横造结构，而本田又为他换上第五颗V6引擎和第四个MGU-K。但是，还没有从维修区起步，他的赛车就被退回车房，虽然勉强赶在比赛开始重新出发，但第一圈结束就回到车房退赛。

在埃里克森退赛之前，索伯已经因为换胎工序失误而损失了查尔斯·莱克勒克。瑞士车队自加拿大大奖赛以来，第一次为能进入积分区，同时遭遇了2018赛季第一次双车退赛。 

主场痛失胜利，令汉密尔顿感到失望。而维特尔则为法拉利自2011年后，第一次在银石夺冠。“三连赛”结束之际，德国人在年度积分榜上获得了8分的领先优势，同时法拉利凭借连续二场比赛两位车手进入前三，甩开梅赛德斯20分。

Cla	Driver	Chassis	Engine	Time
1	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	-
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	2.264
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	3.652
4	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	8.883
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	9.500
6	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	28.220
7	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	29.930
8	Fernando Alonso	McLaren	Renault	31.115
9	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	33.188
10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	34.129
11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	34.708
12	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	35.774
13	Lance Stroll	Williams	Mercedes	38.106
14	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	48.113
15	Max Verstappen	Red Bull	TAG	6 laps
16	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	15 laps
17	Carlos Sainz	Renault	Renault	15 laps
18	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	21 laps
19	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	34 laps
20	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	51 laps