汉密尔顿:梅赛德斯在奥地利之后“置之死地而后生”

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汉密尔顿:梅赛德斯在奥地利之后“置之死地而后生”
By: Frankie Mao
2018年7月5日 下午5:48

刘易斯·汉密尔顿在又一场重大的英国大奖赛来临前表示,他相信梅赛德斯虽然经历了噩梦般的奥地利大奖赛,但车队比任何时候更加团结且士气高涨。

本周末,汉密尔顿迎来了自己第12次主场比赛,而之前他五次摘下杆位、五次获得胜利,并且在2014-2017年取得了四连胜。如果本周日他从杆位起步后获得胜利,将同时打破三项纪录:摘得英国大奖赛杆位最多的车手、英国大奖赛获胜次数最多的车手、第一位五次连续赢下英国大奖赛的车手。

然而,汉密尔顿第一次获得英国大奖赛胜利十周年之际,梅赛德斯在上周日遭遇了两辆赛车因机械故障退赛,考虑到“三连赛”对赛车调整带来的挑战,难免让人对英国人能否第六次在银石登顶产生一定疑问。

但是,汉密尔顿在离开施皮尔堡之后,就已经郑重表示他和车队不会被挫折击倒。他在Instagram上写道:“当你被打倒在拳台上时,你要么躺着不起来,要么爬起来打得更狠。我做好了战斗的准备。”

来到银石出席周四的FIA新闻发布会,卫冕冠军代表梅赛德斯发表了宣言:“我们知道那是一个困难的周末,只是我们原本期望不会变成那样。”

“但是,所谓置之死地而后生,车队的精神比任何时候都强大。这些经历和我们应对的方式,让我们比从前更加团结,全队上下充满干劲。哪怕那样的经历很痛苦,但让我们更加紧密,更加强大。”

“来到这里,我认为已经采取了一些应急措施。比赛结束后,当我们一拿回赛车,就采取了针对这种情况的应急措施,开启了测试模式。车队全力投入,我相信我们已经做了一切努力来避免它再次发生。”

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

 “最好的策略团队”

梅赛德斯功勋无数的策略师詹姆斯·沃尔斯在奥地利比赛中,就主动在无线电里,当着全世界观众的面,向汉密尔顿承认他的失误,并鼓励他不要气馁。梅赛德斯车队主管托托·沃尔夫也在赛后力挺沃尔斯,同时赞扬的车队勇于承担责任的精神。

虽然汉密尔顿在红牛环比赛后半程全力追赶,但最终因为赛车机械问题而退赛。在车手年度积分榜上,他再度被塞巴斯蒂安·维特尔反超一分,而这是梅赛德斯在2018赛季里的第三次策略出错。

不过,英国人对于世界冠军之争表示乐观。他表示,竞争对手法拉利和红牛同样因为一些失误而丢失过积分,而这恰恰是F1的魅力所在。

“在所有的压力、模拟计算、各种信息等等之下,每个车队都会面对很艰难的决定,”英国人说,“有些决定比较简单,有些比较困难;有可能相对简单的决定会是错的决定。反之亦然。”

“我希望那不会关系到世界冠军头衔,但是我无法预知接下来会发生什么。我知道我们在连续地进步。我真心觉得我的背后拥有最好的策略团队,看我们一起赢得了多少场胜利就知道了。我们成功的次数远远多于失败,人无完人,这项运动就是如此,没有办法做到完美,否则会很无趣。”

“我认为做一个普通人,每个人都会在脑好里有一点紧张,但是赛车手和其他运动员、竞赛者一样,我个人不能让这种担忧影响到我的周末,你的心态需要于前一个周末一样。我相当确信,车队里的大部分都不会让那成为阻碍。”

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, poses for fan to take a picture

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, poses for fan to take a picture

Photo by: Steve Etherington / LAT Images

激烈世界冠军角逐“不是坏事”

九场比赛过后,汉密尔顿与最大的对手维特尔在胜场上打成3:3,并且只相差一分。与此同时,马克斯·维斯塔潘在奥地利获胜后,三大豪门车队各自收获了三场胜利,竞争局势前所未有的激烈。对于艰苦的战斗,四届世界冠军积极面对。

“今年起起伏伏。我无法真的做出解释,”他说,“一部分是因为轮胎,一部分是因为今年比去年竞争更加激烈——我们有两个对手,所以更加胶着,带来更大压力。这是这项运动应有的样子,因为你总是想从赛车和车手身上榨取更多,所以我觉得这并不是坏事。” 

转眼之间,汉密尔顿第一次在银石驾驶F1赛车参赛已经是11年前的事了。期间,他夺得了65个分站冠军、75个杆位和四个世界冠军头衔,只剩下历史第一的纪录等待他去追赶甚至超越。庆幸的是,33岁的他仍然觉得还没有在这项运动里达到自己的顶峰。

“F1给了我整个人生,这是多么的特殊。它曾击倒过我,但又重塑了我;它让我感觉挫败,又让我重整旗鼓,”汉密尔顿在英国大奖赛前的F1官方播客里说,“当着所有人的面跌倒的感觉就像被杀死一样,但是当你重整旗鼓后取得成功,就是浴火重生。”

“我热爱赛车。要想赢得世界冠军,你就得付出一切。不只你自己需要怎么做,还有其他的因素。例如:如何与团队合作?他们是否愿意为你夺冠而赴汤蹈火?如何鼓励工程师,让他们相信只要给我一辆我想要的赛车,就可以创造神奇?”

 

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