沃尔夫称赞梅赛德斯策略师承担责任的勇气

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沃尔夫称赞梅赛德斯策略师承担责任的勇气
By: Frankie Mao
2018年7月2日 下午12:26

奥地利大奖赛结束后,梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫维护其F1车队策略师詹姆斯·沃尔斯没有在虚拟安全车状态下召唤刘易斯·汉密尔顿进站的决定。

上周日的比赛开始后,梅赛德斯看似能够连续五年在红牛的主场夺冠并且包揽前二名。然而,最后“银箭”遭遇了双车退赛,而且2018赛季第一次无缘领奖台。

瓦尔特利·博塔斯在第14圈的退赛触发了赛道进入虚拟安全车状态,成为比赛的转折点,因为在这个微妙的关头,当红牛和法拉利车手集体进站时,处于领先位置的汉密尔顿却留在了赛道上。

显然梅赛德斯在临场策略上出现重大失误。之后的比赛里,作为策略师的沃尔斯多次打开无线电与汉密尔顿通话,在主动承担责任的同时,鼓励他往前赶路。

沃尔夫在赛后承认车队失误,在有半圈时间考虑是否让汉密尔顿进站的情况下,做决定时间过长。尽管如此,奥地利人为沃尔斯解围。

“在我看来,沃尔夫是最优秀的(策略师)之一,”梅赛德斯主管说,“在数百万人面前主动承担责任,来试图救回最好的结果,说出‘那是我的失误,你现在能够拿你的赛车这么做’,是需要勇气的。“

“不,我们不需要改变。最重要的是理解为什么会出错,复盘比赛的情况,进行分析。我认为我们不会同一个错误犯两次。只是因为这次情况非常复杂,我们与六辆在比赛,所以是很艰苦的情况。”

尽管汉密尔顿在比赛中对于落后的处境不免失望,但在车队的鼓励下,继续往前追,直到因为燃油系统故障而最终退赛。

车队在比赛中就主动承认失职的情况实属罕见。但是,沃尔夫认为这是当时对汉密尔顿和车队最有效的方法,更是梅赛德斯车队精神的体现。

“对刘易斯来说,在具有笃定领先优势的情况下,换胎后变成第四名,肯定是一个难过的时刻。我们认为比赛还没有结束,我们想尽量多地墙绘分数,尽管当时所有人都因为那个失误感到痛苦。”

“詹姆斯在无线电中站出来是我们的车队精神,我们能承认过错并且化解纠结,平复他(汉密尔顿)的思绪。这绝对是车队的共识,承认我们的过错,让他放下烦恼。”“这是为了激发他剩下的战斗力,帮助他走出‘这怎么会发生的?’牛角尖。承认自己的失误,也是比较容易放下纠结的方法。”

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Series F1
Event 奥地利大奖赛
车队 梅赛德斯车队 Shop Now
Author Frankie Mao