维特尔:我在一号弯插翅难飞

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维特尔:我在一号弯插翅难飞
By: Frankie Mao
2018年6月24日 下午8:06

塞巴斯蒂安·维特尔接受他在法国大奖赛里受到的处罚,但也表示无法避免与瓦尔特利·博塔斯在一号弯的相撞。

虽然维特尔的起步非常出色,很快就追到了杆位出发的刘易斯·汉密尔顿,甚至一度车都超过了瓦尔特利·博塔斯。但是,在狭窄的弯角里,德国人被牢牢封在了内线,结果追尾了博塔斯,导致两人的赛车都遭受损坏。德国人因鼻翼脱落在第一圈结束就进站,而梅赛德斯车手不仅左后轮爆胎,同时底板受损。

赛会干事审视事故之后,认定维特尔“引发事故”,对其开除5秒的罚时。尽管开局不顺,但德国人奋起直追,依靠赛车的优势,以第五名完赛。而对于这起事故,他完全接受FIA的处罚结果,但也表示自己无能为力。

“事后来看,如果我的起步糟糕一点,那么就不会直接冲上去,但就当时来说,感觉我无法做得不同,”维特尔说,“我试着摆脱当时的局面。你不可能在入弯前200米踩下刹车,只因为你觉得到时候会是一个糟糕的位置,你仍然想有竞争力。

“老实说,我没有准备攻击一号弯。我意识到瓦尔特利——我甚至看到马克斯——会在一号弯走外线,因为我无路可走。显然这还不够,只是不巧有时候这样的事情会搞砸。”

“那不是走线的问题。我的刹车不像排位赛里那么好。我在内线,一发现自己被堵在里面就试着脱离那个局面,但是不足以成功。我认为如果只有我一个人,进弯是完全没问题的。但是我的右前方和身边都有赛车,而且失去很多抓地力。那让我无能为力。”

相比之下,博塔斯的赛车受损更加严重。而比赛尾声阶段,他在第二次进站换胎时又遭遇意外,最终勉强获得第七名。维特尔对于梅赛德斯对手的遭遇,在赛后第一时间向他致歉。

“我距离身前的刘易斯很接近,而瓦尔特利显然试着把位置抢回来,而他又受到了马克斯施加的压力,”德国人说,“我丢失了抓地力,对赛车失去了控制。我不可能飞过去或者凭空消失,而之后我就撞到了瓦尔特利。”

“我只是不巧出现在了错误的地方。我猜规则说的是引发碰撞,而那正是我引起的事情,因为我对赛车失去了控制。但那是故意的?当然不是,因为我的比赛可能也因此结束。”

“对瓦尔特利来说,他确实非常糟糕,因为影响了他的比赛,而他无能为力。所以比赛后我就去向他道歉。”

没有退赛已经幸运

由于三名法国车手引发的事故,特别是埃斯特班·奥康与皮埃尔·加斯利的撞车,第一圈结束时安全车出动。维特尔回到赛道时处于第17位,但法拉利赛车在直道上的速度之快势不可挡,比赛过半时,他就回到了前五名。

相比连追12名,德国人表示一号弯的事故后他还能继续比赛,就足够幸运。

“考虑到当时的情况,我们能够继续比赛已经有一点运气的成分。如果稍有不同,你的悬挂就可能受损 ,”法拉利车手说,“之后,我们的反击很不错,只是那不是我们想要的比赛。”

“我想这也靠了从赛道的东面吹向西面的强逆风,它在直道的第二部分制造了很强的牵引力,这帮了大忙。如果风向倒过来,可能超车就要变得困难些。”

 

补充报道/Dominik Sharaf

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