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马萨专栏:维斯塔潘现在必须证明自己绝非昙花一现

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马萨专栏:维斯塔潘现在必须证明自己绝非昙花一现
Felipe Massa
By: Felipe Massa , Driver columnist
Translated by: Frankie Mao
2016年5月18日 下午1:13

在最新的个人专栏里,菲利普•马萨回顾了自己那场艰苦的西班牙大奖赛、罗斯伯格/汉密尔顿意外以及马克斯•维斯塔潘赢下冠军后的轰动效应。

Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing celebrates with the fans
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing celebrates on the podium
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 celebrates at the end of the race
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 celebrates at the end of the race
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 on the grid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Start of the race, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Felipe Massa, Williams FW38, leads Romain Grosjean, Haas VF-16
Felipe Massa, Williams FW38, arrives on the grid

虽然在比赛尾声,我设法多拿了几分,对我的积分帮助很大,但是巴塞罗那的比赛周末比我想象的要更艰苦。一切在排位赛里变得复杂,没有朝着威廉姆斯预期的方向那样发展。

Q1结束前几分钟,我被告知可以离开维修区开始做计时圈。原本我可以轻松地晋级下一节,但是在3号和7号弯,我都遇到了很多赛车,损失了大约0.4秒。当我回到维修区后,已经没有足够的时间做第二次尝试来提高成绩了。

但是,那些很早就出来跑第一圈的车手们,还有机会使用第二套轮胎,所以他们的成绩可以提高,把我淘汰出局。我想今后如果要使用相似的策略,我们至少应该提前一分钟出去。 虽然时间很短暂,但是为了能使用第二套轮胎,这么做值得。

一路战斗

在经历令人失望的周六后,比赛日的情况好多了。在一条历来以超车难而闻名的赛道,从第18位发车意味着比赛不会很容易。不过,即使在发车前,我都感觉很乐观。

我的发车很不错,超越了四位车手,但是1号和3号弯之间发生的事故,迫使我不得不走一条和我的习惯不同的赛车线。我只能减速,我可不想看着自己的比赛跑了几百米就结束,所以我又落到了后面。但是,梅赛德斯事故引发的安全车离开后,我立刻拼接不错的速度,超越了很多对手。

使用三停策略被证明是非常明智的决定。意味着我的车速不会被车流拖累,经常可以发挥赛车全部的潜力。在巴塞罗那能够获得干净的赛道意义非凡,我很高兴我们证明了自己能做到这点。

我们的策略是正确的,我超过了很多辆车。 赛车的平衡非常好,我们的进站也又一次很快。能够看到车队在这方面取得进步,感觉很美妙。本赛季迄今为止的所有比赛,我们的整体进站都被证明是最快的,这太棒了。

所以经历了一场一切都表现完美的比赛,第八名成绩无疑是对我们的嘉奖。我对于周日我们所作的工作非常满意。

梅赛德斯撞车

上周末的比赛发生了太多的事情。它必然会在F1的圈内人士和车迷之间引发了诸多的讨论。我也被问到了关于刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格撞车的事情。当然我可以根据我从外侧所看到的,谈谈我的想法。

我们知道,尼科(罗斯伯格)的动力单元设置有问题。出3号弯的时候,我们可以看到他的赛车速度和刘易斯(汉密尔顿)的相比有差异。

我认为尼科试图通过方向盘纠正了设置,他知道速度更快的队友正从后面试图超越。为了不让刘易斯得手,他因此“关了门”。

遇到这种情况,任何事情都可能发生,但我终究认为这只是一场比赛事故。不过当这样一起事故涉及同一支车队的两位车手,争议总是会被放大。

我们也不能忘记他们两个人都在争夺世界冠军。因此必须考虑到所有的压力都随之而来。虽然比赛之后,我们可以花几小时谈论发生了什么,但是当类似的事故发生时,你必须牢记,所有的事情都是由驾驶舱中一瞬间的思考所决定的。

维斯塔潘需“二次证明”

马克斯·维斯塔潘一直都能证明自己很快。不仅是进入F1的速度,还有他来了这里之后的表现。有时候我们看到这位18岁的少年太过于血气方刚,导致他犯了一些错误。

但是他在赛道上的表现从未遭到过质疑。 首次获得驾驶红牛的机会,他就驾驶着一辆具有争夺领奖台潜力的赛车,直接拿到了冠军。他的身边一定有好运伴随,因为他的策略被证明比丹尼尔·里卡多的更好。他也表演了一场令人兴奋的比赛。一个18岁的男孩从进入F1到取胜,有些事情必须是命中注定的。

这样的表现,也是一些伟大的世界冠军们曾经所上演过的。但是现在,维斯塔潘势必会面临自己职业生涯的另一重要阶段,那就是证明是他在西班牙的表现不是昙花一现。

一时间,维斯塔潘的胜利在F1中谱写了一个美妙的故事。不过如果他连续在三场比赛中出错,那么围绕他的吹捧声可能会减弱。我不希望这样的事情发生,但是在F1任何事情变化得都很快。

希望摩纳哥发生混乱

虽然上周日,法拉利和红牛都比威廉姆斯快,但我认为我们的赛车取得了进步。根据最近两年的情况,摩纳哥在理论上对我们来说是一场更艰难的比赛。当然我希望这一次我们的表现更好,但事实上我们的赛车并不非常适合摩纳哥狭窄的赛道特性。

但是,摩纳哥就是摩纳哥,我很了解它。从我的家步行就能到赛道,任何事情在那里都可能发生。我希望到时会有一些意料之外的不确定因素能够对我们有利。我只想在那里获得更多的积分,因为在那之后的赛道,都将更适合我们。

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