Felipe Massa

马萨专栏:挥别F1不等于结束赛车生涯

菲利普•马萨在以车手身份写下的最后一通专栏里,回顾了他长达15年的大奖赛赛车生涯落下帷幕时的告别场面。

在阿布扎比大奖赛冲过格子旗后,我决定做一件有点特殊的事情,哪怕那不在国际汽联规则允许的范围内。但是在F1比赛了15年后,我相信我是会被原谅的。

在致敬圈以后,我把赛车直接驶到了起跑/终点直道,与两位梅赛德斯车手一起用精彩的烧胎表演进行庆祝。我很高兴我收到了瓦尔特利•博塔斯和刘易斯•汉密尔顿的问候,但更重要的是有那样一个机会向陪伴我走过如此漫长旅途的每个人表示感谢。

我觉得自己是一个非常幸运的人。在整个生涯里,我实现了那么多儿时的梦想,这让我意识到自己的雄心壮志。当你拥有如此一个美好故事的时候,你必须感谢所有一路上给予你帮助的人。那从我的家人们开始,他们用一切机会给我尽可能最大的支持,尤其是在一些最困难的时期。

我认为最后一场比赛显示了我对作为一名F1车手是多么心怀感激。对于巴西和阿布扎比的比赛结果,我非常高兴。我不认为我们可以在这两场比赛里取得更好的成绩。

能够以如此充满积极意义的注解结束我漫长的职业生涯旅途很重要。直到我F1生涯最后的几米,我已经证明了我是一名职业的车手,可以给车队带来好的贡献。

来到亚斯码头,我们从比赛周末伊始就有不错的速度。我们抱着进入Q3的希望,投入排位赛。我们实现了这个目标,而且成功战胜了其他有竞争力的赛车,显示了我们在赛季尾声阶段取得的进展。这尤其让我欣慰。

比赛前,我认为起步对于帮助我们进入积分区会相当关键。我们知道在阿布扎比超车有多么困难,所以我很高兴在比赛初期超过了费尔南多•阿隆索的迈凯伦赛车。英特拉格斯那场拉锯战过去二周后,我发现自己又卷入一场与老队友的苦战。

直到进站前,我能够控制好局面,而且没有任何问题。更换轮胎后,我跑得很猛来防止被(阿隆索用)undercut战术超过去,但是当我回到赛道时,我还是被挡在他的赛车后面。

不走运的是,当时我动力单元的混合动力系统的情况不理想,而费尔南多得以超过我。对此我无能为力,但是至少拿到积分的目标没有完全丧失,因为我还是以第十名完赛。

周日晚上在亚斯码头赛道上问候了很多朋友以后,我会好好休息一下。很多人问我接下来的计划是什么,但是现在就给出准确的答案还太早。

我有几个机会,我会以冷静的头脑来做决定。唯一确定的是你们还会见到我在汽车运动的行业里。这是我从小梦想的世界,而且我足够幸运,能够以此为生直到今天。

 

翻译/马力欧

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关于这篇文章
系列 F1
项目 阿布扎比大奖赛
赛道 亚斯码头赛道
车手 菲利普 马萨
车队 威廉姆斯车队
文章类型 特别专题
Topic Felipe Massa